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urgente devo montare le cinture sabelt a 4 punti e non so da dove iniziare...
#1
qualcuno che ha esperienza potrebbe darmi due dritte tipo la misura dei bullloni da comprare...
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#2
ggcapp Ha scritto:qualcuno che ha esperienza potrebbe darmi due dritte tipo la misura dei bullloni da comprare...

dipende da dove vuoi metterle, le mie sono attaccate agli attacchi delle cinture originali, coi suoi bulloni originali, e dietro alla barra, le tue le attacchi al rollbar agli attacchi delle cinture e non hai bisogno di bulloni.

[Immagine: mcw5ew.jpg]

[Immagine: n33tdv.jpg]
NA MY'93 115 NB 1.6
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#3
dietro le attacco come da tuo disegno al roll bar ma per le due lombari che hanno il moschettone come faccio? So che devo acquistare un bullore che termina con un anello ma volevo sapere andando alla megaferramenta che misura chiedere se qualcuno gia' lo sa.
Cmq grazie per lo schema relativo all'aggancio roll bar.
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#4
accidenti, hai preso quelle con il moschettone?
Io ho preso quelle con la piastrina piatta, cosi' puoi usare gli attacchi della cintura originale (da una parte e dall'altra).
Per quella con il golfari e' dura...: Blink :
Ne avevamo gia' parlato e c'era una leggenda di un foro filettato nel tunnel...
Forse ce la fai con gli attacchi cintura originali usando i golfari con snodo (http://img.directindustry.it/images_di/p...336187.jpg).

Inoltre i moschettoni sono "spessi" e creano un po' di problemi negli spazi angusti della Ns carissima...
Per me che tengo il sedile tutto indietro non c'era soluzione.
In bocca al lupo!
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#5
io ho forato e ho messo le piaste da rally...
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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#6
dove hai forato ? Le piastre te le sei fatte o le hai trovate gia' pronte?
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#7
[Immagine: d6a137d9.jpg]
i miei agganci sono come questi qui, una specie di moschettone piatto...
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#8
ggcapp Ha scritto:dietro le attacco come da tuo disegno al roll bar ma per le due lombari che hanno il moschettone come faccio? So che devo acquistare un bullore che termina con un anello ma volevo sapere andando alla megaferramenta che misura chiedere se qualcuno gia' lo sa.
Cmq grazie per lo schema relativo all'aggancio roll bar.

se hai quelle con il moschettone puoi farti delle piastrine forate (diametro vite della cintura) con saldato un'anellino dove agganciarti e le monti dove ci sono gli attacchi originali.i bulloni per le cinture non li troverai sicuramente in ferramenta perchè hanno un filetto particolare universale su tutte la auto: cerca da uno sfascio,li smonti da altre auto.te li tirano dietro:chessygrin:
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#9
Belle! Thumbup
Quindi sono a tre punti con l'aggancio posteriore sganciabile, vero?
Se riesci a usare gli attacchi originali direi che e' molto meglio.
Sviti un attacco cintura passeggero e vai a cercare un golfare snodabile con quel filetto.

PS:
son certo che avevo messo anche foto e misure dei filetti nel mio thread

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...a-sportive

questo il punto delicato, come spiegato nel thread, perche' il golfare non ci sta:
[Immagine: harnessmountneardoorpl0.jpg][Immagine: harnessmountneardoorpl0.jpg]http://imageshack.us/photo/my-images/134...orpl0.jpg/
MX-5 SOLLEONE NB 1600

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#10
http://www.agrati.com/it/pdf/capitolo5.pdf
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