come eliminare i finestrini elettrici?

[tomotto]

eccoci: sto togliendo la radio, le connessioni e le casse dalle portiere.

poi farò un pannello in carbonio (credo) per alleggerire le portiere.

adesso un dubbio: mi trovo in mano il motorino elettrico dei finestrini (che non ha mai funzionato granchè, trallaltro): come strappare via tutto e mettere la bella levetta da girare a mano?

dove trovo tutti i pezzi?

e già che ci siamo: dove compro i finestrini in lexan? :chessygrin:

[Stefano80]

gli alzavetro manuali li trovi su ilMotorsport o mx5parts .. non dovrebbero costare molto.
ti danno tutto il meccanismo...

I finestrini il lexan non saprei dove prenderli, ma solitamente si fanno fissi, perchè altrimenti dopo 2 volte che li tiri giù li avresti tutti graffiati.

Chi ha i finestrini in lexan solitamente ha una piccola finestra scorrevole (vedi il post sulla rx7 di triciclomissile)

[FrancoZ]

Magari dico una bojata perché di MX-5 so proprio poco, ma almeno sulle Lotus la differenza in termini di peso tra finestrini elettrici e manuali è nell'ordine dei 10 grammi, quindi magari vale la pena "investire" i soldi in altre zone della macchina. Il meccanismo a forbice per alzare il finestrino pesa abbastanza, di solito.
Quoto per i finestrini non in vetro: si rigano subito, imperativo tenerli fissi.

[dmax23]

Hehehe, mi ero informato a suo tempo, tra elettrici e a mano si risparmia pochissimo di peso (altrimenti lo avevo già fatto ;-))
Quando non useró più la macchina tutti i giorni, ht fisso, rollcage e finestrini lexan.

[Rob72]

più che ht fisso, io metterei un bel bikini top...

[dmax23]

D'estate di sicuro!

[tomotto]

ah! grazie per le dritte sul peso, molto bene...

...il bikini è già in corso d'opera, anche se per vederlo montato credo si andrà all'estate 2012...


dmax, tu che del peso sei un esperto: cosa hai tolto dalla macchina fino adesso? io per il momento dalla nonnetta ho tolto:

- ruota scorta+cric (bomboletta gonfiagomme)
- autoradio+ casse
- scatoletta liquido tergicristallo
- airbox originale (al posto c'è il viper)
- scarico vi.ci con dekat
- gazgold pro (non sembra ma rispetto gli originali il risparmio è sensibile)

cosa manca senza andare a spendere soldoni?

[Stefano80]

roba da togliere cen'è quanta ne vuoi..
a partire da tutta la moquet (bagagliaio, cappeliera e fondi)
puoi togliere il tunnel centrale (devi trovare un posto per i tasti degli alzavetri)

Poi c'è la paratia metallica nel bagagliaio che copre il bocchettone del rifornimento e volendo quella dietro ai sedili che copre il serbatoio.

Per andare ancora olte puoi togliere tutto il cruscotto, pesa parecchio!!

dipende da che uso fai della macchina...

[dmax23]

roba da togliere cen'è quanta ne vuoi..
a partire da tutta la moquet (bagagliaio, cappeliera e fondi)
puoi togliere il tunnel centrale (devi trovare un posto per i tasti degli alzavetri)

Poi c'è la paratia metallica nel bagagliaio che copre il bocchettone del rifornimento e volendo quella dietro ai sedili che copre il serbatoio.

Per andare ancora olte puoi togliere tutto il cruscotto, pesa parecchio!!

dipende da che uso fai della macchina...

Esatto, io ho tolto tutto quello che hai tolto tu più questo e il "ripieno" dei paraurti (ho lasciato la moquette sul tunnel centrale onde evitare ustioni e ci ho lasciato appoggiati i tasti alzavetro) a parte il cruscotto...




...per ora! :haha:

Ah, e io la uso tutti i giorni!

[Stefano80]

ho lasciato la moquette sul tunnel centrale onde evitare ustioni

se togli il catalizzatore il calore sul tunnel scende parecchio ;-)