il forum delle 500 non nego mi abbia dato qualche ispirazione
Si è proprio un gira(telaio)rrosto quello, che sono riuscito a costruire nei pochi ritagli di tempo che ormai sono rimasti...
A breve la metterò di lato così da poterci lavorare bene ovunque con un po' più di facilità dato che spero di poter riprendere i lavori come si deve.
Finire di togliere l'antirombo, sabbiare il sottoscocca, base, vernice, mandare a sabbiare e verniciare tutta la meccanica, rebuildare i big brake, e praticamente fare tutto :haha:
It doesn't matter how many resources you have..
If you don't know how to use them, they will never be enough...
Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
Modello:
Grande Mark!
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Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-
NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
maledetto antirombo...
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Più antirombo tolgo via e più ce ne è
almeno lavoro in una posizione un po' più umana
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giunto a questo punto leverei il parabrezza per scongiurare il pericolo ruggine sotto ai montanti ! io dovrò cambiarlo ed ho il terrore di trovare ruggine la sotto !
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
già tolto.. la foto è di qualche giorno fa.
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bello il girarrosto
nelle varie trasmissioni che vedo in tv quando sventrano le macchine,mi sembra l'attrezzo più adatto per poter lavorare comodo su tutte le varie parti,dovrebbero farti una puntata dedicata al tuo lavoro
di nuovo complimenti per quello che stai facendo : Weight lift :: Builder :
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
Sono sempre più convinto che quest'auto sia stata usata per fare rally :blink_:
questo è sotto l'antirombo, all'inizio della traversa sinistra.
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