La puffa | time to rebuild

[Mark88]

Sistemato l'anteriore destro si passa al tanto temuto posteriore sinistro (anche se il destro è peggio)..:haha:
Tagliate le parti non recuperabili, pulite quelle più o meno sane e si comincia a ricostruire!

[Vinz]

Ohmmamma, ho riletto un po' di pagine dal 2011 ad oggi, ti sei imbarcato in una grande avventura!
Ma mi chiedo... è normale che ci siano NA così marce?
Ok che questa ha un lungo passato alle spalle, e la permanenza in Germania non ha aiutato, ma ha solo 20 anni! In mazda come antiruggine usano gli acquerelli?

[Pdor figlio di Kmer]

Pensa le nb e nbfl che sono ancora più delicate!
Cmq la protezione dalla ruggine non è ne più ne meno quella di una macchina normale dell'epoca, vedrai tra vent'anni come saranno le schifezze di auto attuali...smontando una thema/300c (del 2014) con 20.000km abbiamo trovato parti a contatto ormai marroni

[Vinz]

Ho una bmw e30 dell'89, di certo non ha girato in cruccolandia, ma la ruggine non sa cosa sia.

[Antonio]

In UK ci sono NBFL del 2004 - 2005 che vengono vendute a pezzi perchè non superano la revisione in quanto marce...

[Pdor figlio di Kmer]

Ho una bmw e30 dell'89, di certo non ha girato in cruccolandia, ma la ruggine non sa cosa sia.

ti sei risposto da solo

[Mexo Cinqo]

In UK ci sono NBFL del 2004 - 2005 che vengono vendute a pezzi perchè non superano la revisione in quanto marce...

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[Vinz]

ti sei risposto da solo

Mi è parso di capire che il problema si manifesta anche su auto italiane.
.. O vogliamo dare sempre la colpa ai crucchi?

Io appena possibile ci spruzzo sotto qualche kg di cera protettiva

[Antonio]

La colpa è del sale che buttano abbondantemente sulle strade. In Italia si usa molto meno e comunque le auto che hanno vissuto al sud sono quasi sempre una garanzia da questo punto di vista, nel senso che sono tendenzialmente sane.

[Pdor figlio di Kmer]

Quoto antonio