aspirazione "Randall" NA

[Gagio]

Ecco il temperatore!
Ti si cercava...

O Vate, che dici delle righe dritte? Normalizzazione? E com'e', secondo te.... la stessa officina con lo stesso banco ha cambiato metodo?

[oldcafe]

Ecco il temperatore!
Ti si cercava...

O Vate, che dici delle righe dritte? Normalizzazione? E com'e', secondo te.... la stessa officina con lo stesso banco ha cambiato metodo?

come osi chiegere spiegazioni villano, oh tu che non vuoi montare l'intercooler :chessygrin:

[Gagio]

Eh, ma mi sono messo "con la testa sotto i piedi, senza neanche chiedere di stare fermo..." [Cit.]

[Miller]

Albi io non contesto nemmeno i grafici (e ci sarebbe da farlo :chessygrin: ) ma 64.6 cv alla ruota forse li ha quella di Mazzuda di NA 115.

[Antonio]

Albi io non contesto nemmeno i grafici (e ci sarebbe da farlo :chessygrin: ) ma 64.6 cv alla ruota forse li ha quella di Mazzuda di NA 115.

:haha:

[DreaMerX*5]

Beh, diciamo che si e' visto anche che postare una rullata, per quanto tarocca, da uno spunto ad una discussione ben piu' interessante di "oh, ragazzi, ho messo una resistenza presa us ebay e ho guadagnato 50 cv".

beh si.. ha preso una bella piega la discussione

[.SharK]

: Rolleyes :

Dove l'avete letto 65 cv scusate?

Comunque scaricatevi la norma DIN70020 e leggetela, poi fatemi un riassunto (io non ne ho voglia :haha

[Rava86]

I 65cv saltano fuori come "potenza alla ruota" dalla prima rullata e diventano 85 nella seconda, mentre i cv all'albero sono 92 nella prima rullata e 126 nella seconda.
Mi lascia perplesso un aumento da 28 a 38 cv di potenza dissipata tra una rullata e l'altra, ma soprattutto la linearità del grafico della seconda rullata.

Rava

[.SharK]

I 65cv saltano fuori come "potenza alla ruota" dalla prima rullata e diventano 85 nella seconda, mentre i cv all'albero sono 92 nella prima rullata e 126 nella seconda.
Mi lascia perplesso un aumento da 28 a 38 cv di potenza dissipata tra una rullata e l'altra, ma soprattutto la linearità del grafico della seconda rullata.

Rava

La P/Ruota non e' detto che sia potenza alla ruota. Puo' essere un altro parametro (frenatura del rullo/altro)
La P alla ruota deve essere MAGGIORE della potenza normalizzata.

La P dissipata e' ininfluente, tanto nella correzione viene eliminata. Altrimenti nessuna comparazione su banco a rulli avrebbe senso.


Gli unici dati da guardare nelle rullate sono la potenza e la coppia normalizzate. Tutto il resto e' aria sprecata.

[Miller]

Alberto, io non sono un esperto, però quello che vedo dalle rullate è che nella prima hanno rilevato una potenza (ovviamente alla ruota) e hanno sommato una dissipata; nella seconda hanno rilevato una potenza e hanno sommato una dissipata molto maggiore.
Comunque, basandosi solo sulle due potenze normalizzate come tu suggerisci: pre 92.4, post 126.4.
34 cv sonanti, per giunta con un'erogazione fantastica! C'è bisogno di commentare?