aspirazione "Randall" NA

[stefast]

Ho realizzato l'aspirazione Randall sulla mia NA 115 cv, inizialmente con tubazioni in corrugato per verificare la resa, che si è verificata ottima sia ai bassi che agli alti regimi e con consistente aumento di CV testati sui rulli. Ora ho realizzato le tubazioni in inox da 70 mm con raccordi siliconici e il risultato è questo. Che ne dite ?

[ATTACH=CONFIG]7305[/ATTACH]

[nofear]

I dati delle rullate, grazie

[stefast]

la rullata è stata fatta prima e dopo un intervento complessivo di messa a punto che comprendeva dibimetro, collettori+de cat+finale , aspirazione e registrazioni varie . risultato + 30 cv

[TIGO]

la rullata è stata fatta prima e dopo un intervento complessivo di messa a punto che comprendeva dibimetro, collettori+de cat+finale , aspirazione e registrazioni varie . risultato + 30 cv

: Rolleyes :.

[Gagio]

Bene. Ma sappi che questo e' un forum di San Tommasi, quindi ogni affermazione del genere non dimostrata da scansioni di rullate viene automaticamente classificata come "rubbish". Giustamente, aggiungo.

[Rob72]

IMHO 30 cv in + sono pochi.
Io solo mangiando fagioli ne recupero almeno 40-45 in fase digestiva.

[Toretto]

:haha::haha::haha:

[Theracer]

IMHO 30 cv in + sono pochi.
Io solo mangiando fagioli ne recupero almeno 40-45 in fase digestiva.

convogliando i gas di scarico umani tutti nell'aspirazione.... altro che protossido!!!

[stefast]

[ATTACH=CONFIG]7306[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]7307[/ATTACH]

[Rava86]

Le registrazioni varie in cosa consistono? Perchè con uno scarico completo (che già di serie non fa schifo) e un'aspirazione di certo non ci prendi 30cv, anche abbinando una correzione sull'anticipo e una eventuale rifasatura delle cammes non penso ti avvicini nemmeno ai 20.
Oltretutto anche se testata al banco, a meno di un ventilatore con i controcazzi sul frontale, difficilmente trarresti benefici da un'aspirazione che è studiata per rendere meglio con l'auto in movimento.
Tutto logicamente IMHO.

Rava