[NA] Per chi ha il lunotto posteriore riscaldato

[giova85]

Ho montato l'hard top sulla mia NA, e collegato il connettore...in un paio di occasioni ho avuto bisogno di accendere il riscaldamento del lunotto posteriore, ma mi sono accorto che non funziona.
Vorrei scoprire cosa c'è che non va per sistemarlo.

Vedo:
- l'interruttore montato sotto la radio;
- un piccolo led rosso alla sinistra dell'interruttore;
- la spia del lunotto nel cruscotto.

Ora, quello che succede è questo:
- il led rosso non si accende mai;
- se accendo il riscaldamento del lunotto con il pulsante e l'aria è chiusa, si accende la spia sul cruscotto;
- se invece l'aria è aperta la spia nel cruscotto rimane spenta anche quando accendo il lunotto dall'interruttore.

E' normale il funzionamento dei componenti elettrici oppure c'è qualcosa che non vi torna? Se non c'è niente di strano potrebbe esserci qualcosa di rotto o di staccato.

Se non mi sono spiegato bene a parole, chiedo scusa...appena riesco posto qualche foto. :happy:

[fabryr.]

hai fatto un controllo dei fusibili???? magari è rotto !!!

[Clarence]

non so come sia su 1.6, su 1.8 ho lo switch nel din sotto la radio come da fabbrica e semplicemente accendo si accende la spia spengo e si spegne senza variazioni in base ad altro. e non ho nessun led.

[flavio]

Mi risulta che (come scritto sul libretto di uso e manutenzio) ci siano due versioni si sbrinatore,
1) quando attacchi la ventilazione dell'abitacolo il lunotto si accende per 10 minuti (come sulla mia).
2) c'è l'interruttore e decidi tu quando attivarlo
Ma la corrente arriva allo spinotto?

[giova85]

hai fatto un controllo dei fusibili???? magari è rotto !!!

ci avevo dato un'occhiata molto veloce, bisogna che li ripasso per bene ad uno ad uno..

Ma la corrente arriva allo spinotto?

giusto, non ci avevo pensato...stasera provo con il tester di un amico, che io son barbun e non ce l'ho (e neanche lo so usare)!




l'interruttore con il led affianco


con ventola spenta


con ventola accesa

[Pdor figlio di Kmer]

sono interessato all' argomento visto che pure io non riesco a far funzionare il mio lunotto (dove caspita lo trovo il fusibile da mettere nel bagagliaio?)

a rigor di logica visto che tu hai l' interruttore il lunotto dovrebbe partire sia che l' aria funzioni sia che sia spenta,
ma non conosco l' impianto dell' mx5...aspetto novità assieme a te!

[Hammer®]

Ragazzi qui c'è veramente tutto, buona lettura ^__^
http://www.miata.net/garage/hardtop/#Overview

[bignamshf]

Ciao Giova,

stavo guardando le tue foto, ma il pulsante pensi sia in posizione originale ? Perchè leggendo miata.net, sezione faq mi pare vada montato a sinistra del volante, zona bassa, vicino al retronebbia per intenderci.

Sono comunque anch'io nella tua stessa condizione, ho un hard top bello, con connettore (connesso), devo comprarmi però pulsante, fusibile e relais (stando sempre alle faq di miata.net), poi montarli e sperare che funzioni.....

Ciao

Bignams

[giova85]

sono interessato all' argomento visto che pure io non riesco a far funzionare il mio lunotto (dove caspita lo trovo il fusibile da mettere nel bagagliaio?)

a rigor di logica visto che tu hai l' interruttore il lunotto dovrebbe partire sia che l' aria funzioni sia che sia spenta,
ma non conosco l' impianto dell' mx5...aspetto novità assieme a te!

il fusibile in teoria è nel bagagliaio, vicino alla base dell'antenna: in pratica se hai l'antenna telescopica automatica (col motorino elettrico che la alza e la abbassa), vicino alla batteria c'è un blocchetto con 2 fusibili da 10A, uno per l'antenna e uno per lo sbrinatore...altrimenti credo che ci dovrebbe essere solo un fusibile (perché comunque la cablatura per l'antenna arriva, anche se rimane il connettore staccato avendo quella fissa).

Ragazzi qui c'è veramente tutto, buona lettura ^__^
http://www.miata.net/garage/hardtop/#Overview

molto interessante, grazie!
secondo la tabella io dovrei guardare questo caso: http://www.miata.net/garage/hardtop/#92/94
cioè la mia NA è una 1994-1997 e l'hard top un 1992-1997.
Stando a quanto indicato, e ricordando quello che ho visto ieri sera quando ho guardato nel baule...mi manca certamente il blocchetto con i fusibili (ho il connettore vuoto) e probabilmente anche il relay posizionato nell'area dietro al portatarga. Stasera darò un'altra occhiata..
Mi rimane il dubbio che il comportamento strano che varia in base all'accensione o meno dell'aria dipenda dal Timer Relay, che io non dovrei avere...ma che magari possa essere stato montato erroneamente credendo che la mia NA fosse pre 1994. In questo modo in teoria, accendendo l'aria il relay spegne lo sbrinatore credendo invece di accenderlo :haha:

Ciao Giova,

stavo guardando le tue foto, ma il pulsante pensi sia in posizione originale ? Perchè leggendo miata.net, sezione faq mi pare vada montato a sinistra del volante, zona bassa, vicino al retronebbia per intenderci.

Sono comunque anch'io nella tua stessa condizione, ho un hard top bello, con connettore (connesso), devo comprarmi però pulsante, fusibile e relais (stando sempre alle faq di miata.net), poi montarli e sperare che funzioni.....

Ciao

Bignams

anche io ho letto "on the left side of the steering wheel" ma non vorrei che parlassero di guida a destra..oppure che non ci fosse un errore di scrittura, perché sono abbastanza sicuro che l'alloggiamento sia il suo! Ieri ho guardato sul libretto di uso e manutenzione, e l'interruttore è posizionato esattamente dove ce l'ho io (led rosso a parte, che non c'è)..al fianco del comando degli specchietti retrovisori elettrici (che io non ho).

[Pdor figlio di Kmer]

più che il time relays è stato l' interruttore ad essere montato dopo...

@hammer : grazie mille!