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Sostituzione di sole due gomme
#11
Matsuda Ha scritto:Delle quattro meravigliose Kumho KU31:deg: monatate 18 mesi fa, si sono usurate solo le anteriori, le posteriori sono pressocchè intatte...

A parte il fatto che non sono riuscito a trovare una spiegazione valida e soddisfacente, secondo voi è possibile montare due gomme invernali abbinate alle KU31?
Controindicazioni?
Meglio le invernali dietro e le KU31 davanti?
Quali invernali?

Grazie!
Confusedmiley:

quando io dicevo che c'era qualcosa che non andava mi davi del pirla :chessygrin:
Oggi invece si capisce che avevo ragione :haha:
hai l'unica mx5 al mondo che si comporta come una TA buaahaahhaahahhahahaha
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#12
.SharK Ha scritto:Se hai consumato solo le anteriori c'e' qualcosa di MOLTO strano, dato che la trazione e' dietro... nel caso le dovevi far girare Wink . Evidentemente hai gli angoli completamente a caso, ed ecco qua il comportamento pessimo dell'auto nonostante siano gomme UHP (e come tali, vanno mandate un minimo in temperatura...).
Infatti è stranissimo...
Appena montate ho fatto fare gli angoli MagNETo (ho la stampa dei valori) e solo al momento di fare l'inversione mi sono accorto che ormai le gomme anteriori erano già usurate e le posteriori intatte!
Nur Helvetica.
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#13
mr.magoo87 Ha scritto:quando io dicevo che c'era qualcosa che non andava mi davi del pirla :chessygrin:
Oggi invece si capisce che avevo ragione :haha:
hai l'unica mx5 al mondo che si comporta come una TA buaahaahhaahahhahahaha
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
:cry2:
Nur Helvetica.
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#14
Matsuda Ha scritto:Infatti è stranissimo...
Appena montate ho fatto fare gli angoli MagNETo (ho la stampa dei valori) e solo al momento di fare l'inversione mi sono accorto che ormai le gomme anteriori erano già usurate e le posteriori intatte!
Fai una foto del battistrada per favore?
Alberto
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#15
In prov. di Varese è previsto per le invernali anche solo 2 pneumatici da neve/termici sulla trazione,anche senza catene!

Sarà FOLLE ma è così.
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#16
.SharK Ha scritto:Fai una foto del battistrada per favore?
Non ho foto, ma sono ambedue usurate solo sul lato esterno.
Che vor-dì?
:chessygrin:
Nur Helvetica.
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#17
Matsuda Ha scritto:Non ho foto, ma sono ambedue usurate solo sul lato esterno.
Che vor-dì?
:chessygrin:
vor di' che non hai abbastanza campanatura all'ant... sicuro che non ti abbiano fatto il camber stile "vecchia 500"? (leggasi: hanno letto + anziche' - sulla tabellina, o vice versa!) :haha::haha::haha::haha:
Alberto
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#18
.SharK Ha scritto:vor di' che non hai abbastanza campanatura all'ant... sicuro che non ti abbiano fatto il camber stile "vecchia 500"? (leggasi: hanno letto + anziche' - sulla tabellina, o vice versa!) :haha::haha::haha::haha:
Pronto, gommista?
Quanti Kg di tritolo servono per far saltare la sua baracca di gommaio all'aglio?
:haha:
Nur Helvetica.
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#19
prossima volta per non sbagliare fagli capire che vuoi il camber così

[Immagine: oni_camber_02.jpg]
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
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ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#20
Sabato sono stato dal gommista. Le posteriori sono al 95%, le anteriori da cambiare assolutamente!
Non voglio buttare due gomme ancora buone e così ho deciso di metterne solo due.
Le KU31 sono fuori produzione, mi ha proposto le Kumho KH31. Che ne dite?
Passo le posteriori ancora buone davanti e le nuove le monto dietro?
Confusedmiley:
Nur Helvetica.
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