DSC ON o DSC OFF? questo è il problema!!

[spiderman]

I tondi non servono certo per capire le reazioni dell'auto ma andare in un piazzale a fare qualche simulazione in sicurezza serve.

[Gas]

I tondi non servono, ma le curve senza dsc a velocità crescenti sono fondamentali per capire le reazioni di una macchina che non si conosce ancora. Almeno si capisce dove sono i limiti, in maniera da non arrivarci durante la guida normale. Sto cominciando a familiarizzare con la miatina e mi sono accorto che al limite diventa impegnativa. Sarà colpa del'assetto stock? Naaaa, sono io che sono un chiodo!!! :fuite:

[mr.magoo87]

mi fa piacere notare che i tondi non servono a nulla.
Evidentemente non ci avete mai provato sul bagnato cercando di farlo controllato.

[Gas]

...E' sul "farlo controllato" che ho ancora qualche difficoltà... :haha:

[mr.magoo87]

è qui lo sbaglio.
Capisco perfettamente il discorso usura meccanica(non fa bene al diff) ma dire che sono inutili non ha alcun senso.

[spiderman]

Su strada di sicuro non ci si mette a fare tondi, è meglio metterla di traverso e controllare la sbandata che è un caso certamente più realizzabile.

[mr.magoo87]

sta qui l'errore... cosa controlli se non sai sentire la macchina che parte????
Sai quanti che vedo ai trackday che quando gli parte il posteriore aspettano quel secondo importante prima di controsterzare???
il 15 novembre a Castelletto quando abbiamo fatto il "corsino" chi non sentiva "dietro" è stato messo a fare tondi per una mezzoretta sul piazzale bagnato... dopo di chè aveva capito e via a piantare traversi

[spiderman]

Non ci siamo capiti.....

Io sostengo che l'auto va provocata a dovere e poi si impara a controllarla.

Dico anche che il tondo in se non penso offra di più......

Posso sempre sbagliarmi......

[Gas]

La coda che parte... non sentire "dietro"...
MA CHE FORUM è QUESTO?! :langue2: :oops:

Scherzi a parte forse anche il tondo ha il suo perchè... proverò e se non vomito vi dico come è andata! :deg:

[cangaceiro]

sta qui l'errore... cosa controlli se non sai sentire la macchina che parte????
Sai quanti che vedo ai trackday che quando gli parte il posteriore aspettano quel secondo importante prima di controsterzare???
il 15 novembre a Castelletto quando abbiamo fatto il "corsino" chi non sentiva "dietro" è stato messo a fare tondi per una mezzoretta sul piazzale bagnato... dopo di chè aveva capito e via a piantare traversi

allora avevo ragione io, first step is round on the street
sul bagnato effettivamente deve essere ganzo, adesso devo aspettare una Domenica mattina con la pioggia : Chessygrin :

Il giorno di Natale alle 8 di mattina ho preso una curva a gomito se non erro a 40 km/h dando gas abbastanza, la macchina ha scodato di brutto e per un attimo ho pensato di andarmi a stampare sul muretto, per fortuna mi sono fermato giusto un paio di metri prima, già mi vedevo stampato il giorno di Natale!!! :-o
Da qui ho capito quanto ancora devo imparare e quanto sono pippa! :-( :-( :-(