Che moto avete?

[namrocko]

Che mito l'ovetto!!! Io avevo un NEO'S...l'alterego dell'ovetto by Yamaha... avevo un motore 80 fatto da pinasco a genova spaziale.... mi fermavo a 95km/h ma in ripresa perdevo la gente dal sellino da fermo nonostante le maniglie...lol...un amico mi rimase attaccato altarghino con il pantalone per 4 metri...^^ Sul bagnato scodava sul pave' manco avesse 100cv ì...ha ha ha... e da fermo accelleravi (manetta al massimo in un quarto di giro) e si muoveva di 10cm sul cavalletto...lolololololololol Un mostro di coppia, arrivava ad 80km/h piu' rapidamente di un runner 180sp (testato...lol)... e faceva i 95 praticamente ovunque, anche con salite del 1000%....ha ha ha... carburatore 17,5 pressuruzzato, filtro sportivo in box originale, variatore multivar e sobria SP3 come scarico....geniale quel mezzo, lo rimpiango ancora...

[namrocko]

Con le dunlop da 150 facevo pieghe da carter a terra... ma toccava prima il cavalletto Salvo buchi nell'asfalto ...gestibile...lol
Avevo anche molle forcelle "accorciate" e sospensione a gas...il tutto a vederesi sembrava...STOCK...lol...

[cioz05]

grande

[paoloc80]

È il thruxton o il bonneville?
Il primo vorrei provarlo ma non conosco nessuno che c'è l'ha

è una bonneville con diverse parti speciali, mi mancava non molto per renderla una vera cafe racer ma purtroppo il prurito si faceva sentire sempre più ed allora ho preso il SD.......moto spaventosa.

[Pdor figlio di Kmer]

Ho un TM 125 da enduro del 1991 perfetto come appena uscito dalla fabbbbbbbbbrica
La TM non dichiara i cavalli, ma con una rapida telefonata in sede mi hanno confessato che quel motore (che usavano anche per i kart) in molti casi aveva addirittura erogato 44cv... che sono UNA MONTAGNA!!! Ha ha ha...
Solo non riesco a reimmatricolarlo (nessuno ha pagato il bollo per piu' di 15 anni)... qualcuno conosce la procedura esatta?

un amico vantava la stessa potenza su un TM recente, ma motard (da fighetto, che costa quanto un' r6 n0altro pò)...son rimasto basito...il motore è delicato e tiratissimo, ma 44cv son davvero una montagna 0_0

[namrocko]

Eh, pero' in TM pare facciano le cose cosi'... ha ha ha...

[Mandrake]

io ho ancora una mito ev 125 seven speed rossa con portanumeri bianchi (erano le prime ev che facevano, avevano il cambio 7 marce, filtro diverso (amichevolmente "cornuto") e mikuni 35) poi erano troppo belle e han smesso di farle -_-

[abe]

In attesa di cure e di revisione che non passerà mai, mi sta aspettando.......

rare jdm cbr 900 rr fireblade del 94, carenatura in vtr riverniciata su colorazione modello credo 2001.... telaietto posteriore dissaldato e inclinato con relativo codone ricostruito ex novo. forcella e mono del modello del 98 ritarate nell'idraulica. impianto frenante anch'esso del 98. motore originale del 94 con dyno jet stage 3. corpo farfallato maggiorato e allargato (effetto cono) air box del modello del 2001 adattato (non performante con quella del 2001 ma benefici consistenti) filtro aria k&n. testa spianata e condotti aria e scarico lucidati. scarico completo 4 2 1 arrow (dbkiller cosa???)....

[abe]

questo invece il mio gioellino dei 16..... motore da trofeo monomarca 125 cn carburatore da 34 testa scomponibile, alberto alleggerito, cilindrata aumentata, pistone maggiorato monofascia. scarico artiginale con silenziatore in alluminio, pacco lamellare in carbonio staffato e inclinato tripetalo, frizione adige con campana alleggerita, filtro a cono, carter barenati, miscelatore eliminato. rapporti invariatima con passio credo 510. forcella anteriore e mono posteriore ritarati, tutte le carene in vtr.
modifiche successive: cerchi marchesini dischi a margherita flottanti, pinza freno della mito con pompa radiale e ammortizzatore di sterzo!!!! un bel missilino.....

[pilistation]

questo invece il mio gioellino dei 16..... motore da trofeo monomarca 125 cn carburatore da 34 testa scomponibile, alberto alleggerito, cilindrata aumentata, pistone maggiorato monofascia. scarico artiginale con silenziatore in alluminio, pacco lamellare in carbonio staffato e inclinato tripetalo, frizione adige con campana alleggerita, filtro a cono, carter barenati, miscelatore eliminato. rapporti invariatima con passio credo 510. forcella anteriore e mono posteriore ritarati, tutte le carene in vtr.
modifiche successive: cerchi marchesini dischi a margherita flottanti, pinza freno della mito con pompa radiale e ammortizzatore di sterzo!!!! un bel missilino.....

L'hai comprata da una ragazzo di nome Giulio in prov di Torino?
E' uguale alla sua ex!