Forse se ne è già parlato, ma notavo che la mazdaspeed americana ha il limitatore a 6.500giri, sarebbe oppurtuno abbassare anche il nostro se si sceglie una soluzione turbo?
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Turbo e limitatore...
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29-01-2012, 12:23
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-04-2012, 19:20 da .SharK.)
29-01-2012, 12:47
La MSM è la più deludente Miata che ho mai provato.
Bel tiro ai bassi e poi muore quando dovrebbe iniziare a davvero a tirare. Se volete imitarla ....... fate voi. O compratevi un turbodiesel, tanto è lo stesso. :p
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
29-01-2012, 13:29
@P&R: oltre i 5500 non aveva piu' trazione causa neve..... E' UNA BESTIA. MSM rivisto a dovere
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-ignorante! @Shuy: no. Sulla MSM ci sono varie soluzioni davvero pessime fatte solo ed unicamente per aumentare la fruibilita' in basso.
Alberto
29-01-2012, 18:36
Neve a Houston, TX?
 Se poi vogliamo parlare di un' altra macchina, facciamo pure. Ma ribadisco, la MSM americana è una pena. Di buono ha solo l' assetto. :chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
29-01-2012, 19:01
Sisi.. originale fa pena: ha delle soluzioni PESSIME. Pero' montando quel kit su 1.8, coi dovuti accorgimenti....
:love:
Alberto
30-01-2012, 12:35
se tira e poi in alto si spegne allora non era meglio un bel volumetrico?
penso che il limitare i giri dipenda dal tipo di turbo che usi...
30-01-2012, 12:54
Magari la MSM è stata concepita per la fruibilità del conducente medio che voleva fare un sorpasso allegro magari e godersi una mx5 con qualche cavallino in più. : Rolleyes :
Non sono tutti piloti che fanno su e giù per i monti o in pista sempre al limitatore. : Rolleyes : |
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