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Mx5Italia   ›   Mondo MX-5   ›   Mondo MX-5   ›   la NBFL Compressa!
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Modi discussione
la NBFL Compressa!
#11
31-01-2012, 09:08
emilio85
Senior Member
***

Registrato: Jun 2009
Messaggi: 610

.SharK Ha scritto:La powercard e' ottima per avere un'auto che gira male e rischiare di spaccare tutto
forse sei un pò troppo drastico...:chessygrin:
non sarà il top ma credo che cmq sia progettata per non fare danni, hai qualche info maggiore?
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage
Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
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#12
31-01-2012, 10:53
oldcafe
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****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,165

emilio85 Ha scritto:forse sei un pò troppo drastico...:chessygrin:
non sarà il top ma credo che cmq sia progettata per non fare danni, hai qualche info maggiore?

Il tempera è sempre drastico, bisogna prenderlo così Smile
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#13
31-01-2012, 15:35
Doppiaeffe
Ospite

 
ma anche la powercard fa cagare....

ho letto un bel po di roba e onestamente è imbarazzante, sto tizio ha speso molto per avere belle griffe.

se vedi le variabili che cambia la powercard ti metti a ridere. tantovale staccare il debimetro
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#14
31-01-2012, 20:40
emilio85
Senior Member
***

Registrato: Jun 2009
Messaggi: 610

Doppiaeffe Ha scritto:ma anche la powercard fa cagare....

ho letto un bel po di roba e onestamente è imbarazzante, sto tizio ha speso molto per avere belle griffe.

se vedi le variabili che cambia la powercard ti metti a ridere. tantovale staccare il debimetro
posta i link dove se ne parla, grazie
MX-5 Calabria
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#15
31-01-2012, 23:32
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
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Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
E' una band-aid. Corregge i dati della centralina originale dicendo "+benzina". Non corregge l'anticipo. Oltre un tot (7 psi = 0.48 bar = NIENTE) spacchi perche' cominci a detonare.
http://www.miataturbo.net/showpost.php?p...stcount=18
Alberto
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#16
01-02-2012, 00:45
DreaMerX*5
Il Sognatore Incallito
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Registrato: Jun 2008
Messaggi: 1,710

si per la powercard pro è previsto un massimo di 8psi..
nei kit è consigliabile l'utilizzo anche di un "timing controller" sempre di powercard..questo dovrebbe occuparsi dell'anticipo dell'iniezione mentre la Pro si occupa della portata di benzina

ad ogni modo è la dotazione di un kt plug and play.. logico che è meglio una piggyback e una distinta preparazione Confusedmiley:
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250
non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida

[Immagine: http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
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#17
01-02-2012, 09:42
emilio85
Senior Member
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Registrato: Jun 2009
Messaggi: 610

ok grazie
MX-5 Calabria
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#18
02-02-2012, 09:01
Doppiaeffe
Ospite

 
cmq le stripes in italia sono come mettere il cartello "fermami e levami l'auto, caro polizziotto" ma le amo
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#19
07-02-2012, 11:58
tania
Principessina dalla batteria incontinente
**

Registrato: Oct 2010
Messaggi: 108

che bomba!!: CoolGun :
Lele 84
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#20
06-04-2012, 12:10
[Slide]
Senior Member
****

Registrato: Mar 2011
Messaggi: 1,904

Questo kit però è dato per motori almeno 2.0l, cosa comporta metterlo sulle nostre?
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