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[NC/NC FL] NC - Omologazioni gomme
#51
Froz3n Ha scritto:Però strano che qualcuno non voglia mangiarci sopra ugualmente..

Il servizio del Cetoc/Mazda e' gratuito.
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#52
tonino888 Ha scritto:Ma che novità.... Big Grin
Motivazioni tecniche della "resistenza"??

Allora
la motivazione addotta e' " contro le direttive del costruttore. "
Tali direttive le conosciamo gia': fino al 2009 Mazda ha omologato senza problemi le 235 e le 225-16, bastava farne richiesta tramite cetoc.
Lo scorso anno, Fletch richiese lo stesso nullaosta per 225-16. Gli risposero che Mazda aveva deciso dal 2010 di non concedere piu' nulla oltre le 215. Queste sarebbero le "direttive del costruttore".
Solo che poi a lui basto' poi fare una telefonata e citare a voce il nome di Baron (che aveva gia' ottenuto nullaosta per la stessa misura prima del 2010), ottenendo a sua volta il rilascio, mentre a me e a Migo7 hanno rilasciato recentemente quello per 225-17, senza fare una piega...
Percio' abbiamo concluso, ragionando sui dati in nostro possesso, che l'unica "motivazione tecnica" e' in realta' una motivazione fisiologica ovvero come si e' svegliata quella mattina l'addetta all'ufficio Cetoc (ce ne sono due da quanto abbiamo capito).
In funzione quindi del livello ormonale della giornata, l'addetta puo' A) rifiutare a priori la richiesta adducendo la "direttiva del costruttore", o B) inviare la richiesta in Mazda, dove viene firmata senza alcun indugio e da li' spedita al richiedente.
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#53
Eccovi le ultimissime di oggi: l'amico PureDriver ha appena parlato con l'addetta Cetoc, la quale gli ha ribadito che le omologazioni per 235 alle quali egli fa riferimento sono avvenute prima del 2010, mentre dal 2010 in poi esiste tale direttiva di Mazda che ha imposto di non omologare piu' nulla oltre le 215.
PureDriver ha quindi chiesto come sia possibile che una omologazione per 225-17 sia stata rilasciata recentemente (la mia ! della quale ha copia del mio nullaosta).
La signorina gli ha risposto (testuali parole) "....non e' possibile".
In serata o domani, appena avra' accesso all'hardware, PureDriver inviera' il mio nullaosta (rilasciato solo 3 settimane fa !) in copia, a dimostrazione di come tale direttiva sia in realta' piuttosto aleatoria... diciamo soggettiva.
In attesa della prossima puntata.... a presto.
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#54
La questione dei 60 euro più i vari bolli? Comunque,nel foglio mandatomi dal Cetoc c'è scritto come ho già detto Che posso montare i 205 45 17 ecc che devono essere montati da un installatore specializzato ecc ma non c'è scritto altro.. cosa dovrei fare secondo voi? Montare i 17 e se mi fermano e chiedono info per i cerchi presentare il foglo mandatomi dal cetoc? Boh mi pare strano... le assicurazioni sopratutto si aggrappano a qualsiasi cosa pur di non pagare in caso..
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#55
non capisco la tua domanda
monti le gomme, giri col foglio del cetoc, appena montate vai in motorizzazione oppure tramite agenzia e inizi la pratica, ti rilasciano un foglio temporaneo che vale come libretto e con quello circoli in regola, alla data del collaudo ti verra' ritirato il libretto per la trascrizione (a volte mettono l'adesivo e te lo ridanno subito)
Se vuoi puoi prima fare la richiesta, poi quando hai il foglio-libretto in mano monti le gomme, cosi' sei sicuro
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#56
Appena arrivata lettera di risposta per i differenziati ant/post, naturalmente negativa poiché "non compatibile con le caratteristiche della sua autovettura"... Vi faccio sapere cosa succede per i 235, che sono partiti lo stesso giorno ma non ancora arrivati.
...che ci stiano ragionando su???? Big Grin
--- Non stancarti mai di inseguire un sogno, perché fino a quando sarà una MX5 dovrai averne di fiato! ---
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#57
ragazzi un paio di domande:
mi sono stampato il foglio del cetoc mazda da compilare, adesso posso mettere nelle 2 caselle dove dice MISURA GOMME ALTERNATIVA 2 misure differenti? cioe 215/45 r17 e 225/45R17?
poi una volta compilato in ogni sua parte devo spedirlo all'inirizzo che c'e' su in alto?

grazie! Wink
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#58
Una misura per ogni foglio di richiesta
La ND non esiste.
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#59
Ok.. quindi dovrei andare in motorizzazione per richiedere il collaudo giusto? E quanto costa tutta questa cosa? E' a questo che mi riferivo prima col "Qualcuno ci mangia su"
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#60
Froz3n Ha scritto:Ok.. quindi dovrei andare in motorizzazione per richiedere il collaudo giusto? E quanto costa tutta questa cosa? E' a questo che mi riferivo prima col "Qualcuno ci mangia su"

30 euro di bolli se fai tutto tu in motorizzazione, se invece deleghi la pratica ad un'agenzia auto chiedono 90 piu' i 30 euro di bolli = 120, tu devi solo andare al collaudo e loro procurano tutta la documentazione e fissano l'appuntamento (in base a tua disponibilita').
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