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casco in pista
#11
e se fai drift procurati una ginocchiera per la gamba sinistra!
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#12
Ragazzi andare in pista e pretendere di non avere caldo è un po' come andare a correre a piedi e pretendere di non sudare...:chessygrin:...insomma fa parte del gioco!
Pensate che per far raffreddare meglio il motore consigliano nel giro di raffreddamento di sparare aria calda al max nell'abitacolo...
Allenatevi con delle belle saune!!
"Quest'auto è viva, respira e flette i muscoli e tende a comportarsi più come un organismo che come una macchina" La Miata per AutoArt, 1990
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#13
Artanz Ha scritto:Ragazzi andare in pista e pretendere di non avere caldo è un po' come andare a correre a piedi e pretendere di non sudare...:chessygrin:...insomma fa parte del gioco!
Pensate che per far raffreddare meglio il motore consigliano nel giro di raffreddamento di sparare aria calda al max nell'abitacolo...
Allenatevi con delle belle saune!!

a prescidere dal sudore, io stavo proprio soffocando!!! :haha:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#14
Artanz Ha scritto:Pensate che per far raffreddare meglio il motore consigliano nel giro di raffreddamento di sparare aria calda al max nell'abitacolo...
Allenatevi con delle belle saune!!
a si?
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#15
Shuy Ha scritto:a si?
confermo, l' ho sentito dire anche da bear grylls, in caso che ti si surriscalda il motore, in salita per esempio, di accendere a palla il riscaldamento. se ci pensi è sempre calore in piu che viene sottratto
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#16
Io con la Golf giravo con l'aria calda a manetta tutto il tempo :haha:
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#17
Husky1992 Ha scritto:confermo, l' ho sentito dire anche da bear grylls, in caso che ti si surriscalda il motore, in salita per esempio, di accendere a palla il riscaldamento. se ci pensi è sempre calore in piu che viene sottratto

Vero, specialmente se non avete un radiatore efficiente.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#18
per ora con il radiatore stock in pista e facendo drift blando non si è mai mossa la lancetta!
pensavo cmq di cambiarlo per sicurezza
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#19
Artanz Ha scritto:Ragazzi andare in pista e pretendere di non avere caldo è un po' come andare a correre a piedi e pretendere di non sudare...:chessygrin:...insomma fa parte del gioco!
Pensate che per far raffreddare meglio il motore consigliano nel giro di raffreddamento di sparare aria calda al max nell'abitacolo...
Allenatevi con delle belle saune!!

Esatto!!! Cool
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#20
Confermo
Io quando giro tengo l'aria alla massima temperatura e velocità della ventola bassa.
Durante il raffreddamento ventola a palla!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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