Domani vado a vedere la Miata!!! CONSIGLI PLEASE

[Lubo]

:love:

[ATTACH=CONFIG]10958[/ATTACH]

[omermon]

non si vede!:no_:

[Lubo]

non si vede!:no_:

: Rolleyes : ops..

[ATTACH=CONFIG]10959[/ATTACH]

spero si veda :oops:

[omermon]

benvenuta, sport!

allora, prime impressioni???

[Lubo]

sinceramente l'ho provata per una mezzoretta e devo dire che rispetto alle altre stock che ho guidato questa prende giri molto velocemente, il cambio è preciso, l'assetto è bello piatto e per le poche curve (bagnate) l'ho sentita bella solida. ottimo anche lo sterzo.. i freni frenano :chessygrin: dopo 30 minuti ancora facevo un po fatica a fare partenze senza sgasare troppo, il volano alleggerito è un po ostico all'inizio..
complessivamente una splendida auto, tenuta veramente in stato eccelso. vista e presa :oops:

la vado a ritirare appena il finanziamento è pronto... spero il prima possibile!!

DOMANDA la miatina NON ha lo style bar.. mi devo preoccupare? quanto costa eventualmente? è così indispensabile? il ragazzo mi da tutti i pezzi originali, ma non ha gli style bar...

sotto con i consigli

[Pdor figlio di Kmer]

meglio senza piuttosto valuta un roll bar (irriggidisce e hai un minimo di sicurezza in più)..ho visto il modello piccolo di Mrk e devo dire che, visto dal vivo, ho rivalutato il trespolo di tubi

[omermon]

sinceramente l'ho provata per una mezzoretta e devo dire che rispetto alle altre stock che ho guidato questa prende giri molto velocemente, il cambio è preciso, l'assetto è bello piatto e per le poche curve (bagnate) l'ho sentita bella solida. ottimo anche lo sterzo.. i freni frenano :chessygrin: dopo 30 minuti ancora facevo un po fatica a fare partenze senza sgasare troppo, il volano alleggerito è un po ostico all'inizio..
complessivamente una splendida auto, tenuta veramente in stato eccelso. vista e presa :oops:

la vado a ritirare appena il finanziamento è pronto... spero il prima possibile!!

DOMANDA la miatina NON ha lo style bar.. mi devo preoccupare? quanto costa eventualmente? è così indispensabile? il ragazzo mi da tutti i pezzi originali, ma non ha gli style bar...

sotto con i consigli

lo style bar era un accessorio aftermarket assolutamente ininfluente su qualsiasi aspetto della vettura, oltre ad essere davvero pericoloso in caso di ribaltamento, in quanto attaccato alle torrette delle cinture e non al telaio.
il primo consiglio che ti do è di comprare ed installare un rollbar (imbullonato al telaio, con tutti i benefici che esso comporta), tra l'altro dovrebbe esserci un group buy in questi giorni...


edit: "...che ti diamo...":chessygrin:

[Lubo]

ok afferrato il concetto !! sinceramente di irrigidire non credo di averne bisogno, l'auto monta coilover Koni e barre ant e post H&R, e i roll bar non mi fanno impazzire esteticamente.. preferirei investire 2 soldi su un lip anteriore decente e successivamente su 4 cerchiazzi, so che mi insulterete ma i Rota mi stanno sempre più "simpatici" complice il prezzo ovvio.. purtroppo non ho i soldini per i watanabe :no_:

[omermon]

ok afferrato il concetto !! sinceramente di irrigidire non credo di averne bisogno, l'auto monta coilover Koni e barre ant e post H&R, e i roll bar non mi fanno impazzire esteticamente.. preferirei investire 2 soldi su un lip anteriore decente e successivamente su 4 cerchiazzi, so che mi insulterete ma i Rota mi stanno sempre più "simpatici" complice il prezzo ovvio.. purtroppo non ho i soldini per i watanabe :no_:

guarda l'irrigidimento non guasta mai, ma io l'ho fatto unicamente in ottica sicurezza...

per i cerchi, considera che i 16" pollici che monti sono della Enkei e sono tra i più leggeri...

[Antonio]

Lascia perdere gli style bar e fiondati su un bel roll bar ce ne sono di molto belli.