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Il miglior filtro/air-box per la 2.0
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08-03-2012, 20:10
qual'e' il miglior filtro o air-box per la nostra 2.0?
quello racing beat con il cono lungo all'interno? l'originale con il cobalt + K&N? un conazzo con tubo? oppure i vari CDA, OTA ecc ecc?
09-03-2012, 18:00
[ATTACH=CONFIG]10442[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10443[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10444[/ATTACH] questo non e' male!
10-03-2012, 03:48
il racing beat è molto interessante, tuttavia non mi piace troppo la posizione del filtro, secondo me è un po troppo esposto! Un cobalt + K&N sfrutta lo stesso sistema alla fine...e costa anche meno!
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10-03-2012, 11:12
si! l'unica cosa che non mi piace dell'airbox di serie e' il tubo che va al corpo farfallato, piccolo e non sfrutta l'effetto venturi ad imbuto!
L'ideale sarebbe eliminare il tubo originale del debimetro + quel tubaccio in gomma schifoso e creare un tubo di dimensioni maggiori per il debimetro tipo 70-80mm e poi andare a girare con un gomito in gomma liscia da 80 fino alla misura del corpo farfallato!
11-03-2012, 15:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-2012, 15:27 da Baron.)
Il miglir airbox è quello di serie.
Detto questo se cambi il diametro del tratto col debimetro serve una profonda e non semplice rimappa (se poi cambi di tanto il debimetro di serie non va più bene). Inoltre non credo che il diametro di serie l'abbiano fatto scegliere a sbirulino. Se proprio vuoi spendere i tuoi soldi sull'aspirazione prendi il kit aem, è l'unico che da qualche vantaggio.
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
12-03-2012, 21:13
Audi A1 1,4T STronik
EX Genesis Coupe 2.0T EX MX5 NCFL 20th Anny EX MX5 NB-FL TRILOGY Sodalizio Triveneto MX5
12-03-2012, 22:38
Qualche mese fa io stavo per prendere questo giappo della Odula http://www.odula.com/page/roadstar_air.htm
E` come il cobalt solo che in questo caso il tubo è solidale alla parte anteriore dell`airbox, costava circa 250 euro usato.
NC LE
13-03-2012, 10:13
Luca Ha scritto:E questo mazda speed: mmmm i coni non mi hanno mai fatto impazzire, meglio un airbox chiuso ben studiato!
13-03-2012, 10:14
progitto Ha scritto:Qualche mese fa io stavo per prendere questo giappo della Odula http://www.odula.com/page/roadstar_air.htma quel punto risparmiavi col cobalt no? piu' o meno e' la stessa cosa e costa di meno! invece il primo che ho postato nessuno lo monta, quello con il cono lungo all'interno? |
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