per i bassi-medi regimi quale collettore?

[nofear]

Ciao a tutti, ecomi qui con altre domande.
Per migliorare il tiro ai bassi e medi regimi é consigliabile avere un collettore 4-2-1 oppure un 4-1.
Secondo voi che aumenti in cv si possono ottenere con un impianto di scarico sportivo completo anche di catalizzatore metallico a 200 cellule Brain e in questo caso bisogna assolutamente rimappare o la centralina originale riesce ad adattarsi?

[peter+]

Per migliorare il tiro ai bassi e medi regimi é consigliabile .......

Farla andare a benzina : Chessygrin :

[Filos]

Non sono un esperto ma direi che i gas di scarico escano meglio mettendo un 4 in 1 ma è solo un pensiero non supportato da dati, cmq se non si cambia anche la linea di aspirazione è un lavoro fatto a metà, quanto ai cv l'incremento è risibile, leggendo post a destra e ammanca!
qst è quello che ho capito!
:bye:

[nitro-ale]

4-2-1, si hanno bei guadagni quantificare è difficile, la rimappatura non è obbligatoria, ma non so che problemi potrebbe darti un 'elaborazione con l'impianto gpl

[marvel]

Dipende da com'è fatto: il 4 in 1 se ha la congiunzione dei tubi primari lontano dall'uscita dal motore (e cioé se questi sono "lunghi") non ti fa perdere ai bassi. Rivolgiti alla Cecam che non è tanto distante da te. Guadagni qualcosa, ma non aspettarti miracoli. La centralina conviene sempre riprogrammarla, ottimizzando. Con lei si sente la differenza

[nofear]

Per migliorare il tiro ai bassi e medi regimi é consigliabile .......

Farla andare a benzina : Chessygrin :

A Gpl non vi sono differenze che con la benza.

[nofear]

Dipende da com'è fatto: il 4 in 1 se ha la congiunzione dei tubi primari lontano dall'uscita dal motore (e cioé se questi sono "lunghi") non ti fa perdere ai bassi. Rivolgiti alla Cecam che non è tanto distante da te. Guadagni qualcosa, ma non aspettarti miracoli. La centralina conviene sempre riprogrammarla, ottimizzando. Con lei si sente la differenza

Secondo voi quanto é il guadagno in cv:
Cambiando solo l'impianto di scarico completo?
Cambiando l'impianto di scarico completo e rimappando?
Ho già il filtro a pannello della Bmc.

[driftlord]

Dipende da com'è fatto: il 4 in 1 se ha la congiunzione dei tubi primari lontano dall'uscita dal motore (e cioé se questi sono "lunghi") non ti fa perdere ai bassi. Rivolgiti alla Cecam che non è tanto distante da te. Guadagni qualcosa, ma non aspettarti miracoli. La centralina conviene sempre riprogrammarla, ottimizzando. Con lei si sente la differenza

Secondo voi quanto é il guadagno in cv:
Cambiando solo l'impianto di scarico completo?
Cambiando l'impianto di scarico completo e rimappando?
Ho già il filtro a pannello della Bmc.

Su un 1600 cc aspirato potrai guadagnare 6-7 cv (dato da prendere con le pinze...ma verosimile)

[marvel]

Dipende da com'è fatto: il 4 in 1 se ha la congiunzione dei tubi primari lontano dall'uscita dal motore (e cioé se questi sono "lunghi") non ti fa perdere ai bassi. Rivolgiti alla Cecam che non è tanto distante da te. Guadagni qualcosa, ma non aspettarti miracoli. La centralina conviene sempre riprogrammarla, ottimizzando. Con lei si sente la differenza

Secondo voi quanto é il guadagno in cv:
Cambiando solo l'impianto di scarico completo?
Cambiando l'impianto di scarico completo e rimappando?
Ho già il filtro a pannello della Bmc.

Su un 1600 cc aspirato potrai guadagnare 6-7 cv (dato da prendere con le pinze...ma verosimile)

Solo con lo scarico pur completo? Meno, senza centralina probabilmente guadagni qualcosa da una parte e perdi qualcosa da un'altra. Con la centralina prendi da 8 a 10 cv

[driftlord]

Se lo scarico è progettato bene...diametro giusto, lunghezza dei collettori adeguata e contropressione ottimale 6-7 cv li prendi tutti senza perdere da nessuna parte.