Se si volesse quantificare o in qualche modo definire la differenza di erogazione avendo metà pieno o essendo sotto il 1/4 , in che termini l'auto va PARECCHIO MENO ?
e soprattutto...perché esiste questo "limite" ? serve a preservare ( cosa ? ) , serve a darti una mano a consumare meno visto che sei a secco ( ahah ) o cos'altro?
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Serve a gratificare qualche geniale giovane ingegnere Ford che spera cosi' di vincere un Nobel.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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05-02-2014, 09:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-02-2014, 09:28 da angeloc4.)
No a chiederlo nel forum:-):-):-)
MEMENTO MORI
AlbertoT... domanda... si può mettere il "bugghino" per fare i botti come sull STi (giuro che si può fare...)
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enrymx5 Ha scritto:Che tamarro che sei!!! :p
l'hai capito adesso? :haha:
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Si vede che non siete esperti ekutec :oops:...! è una cosa vera... che Maselli e Alberto possono confermare.... facendo scendere la macchina di giri... e appogiando il piede sul accelleratore.. premendolo appena appena la macchina fa scoppietta in modo esagerato...! anzi fa proprio i botti... : CoolGun :
@Xvas... non ti vantare di aver amici con le subby :haha::haha: se poi non sai queste chicche!!!
@Enry e Omer è una delle cose che fanno i subaristi...!!!
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Hai una NC...vuoi fare il subarusta o il miatista key???? :haha: