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[NC] my miata e my little tuscany
LotusGiorgio Ha scritto:Bella quella fascia è una cosa che mi è sempre piaciuta. Ma esiste ad esempio blu/azzuro (come quella della elise per fare un esempio) che va a schiarire nella parte bessa? non vorrei che cosi sia troppo fastidiosa...
P.S: l'hai messa dentro o fuori?

Al momento l'ho tolta perche la voglio fare perfetta! Io l'ho messa all'interno ad ogni modo non é nera coprente ma é una pellicola per oscuramento vetri! Quindi si vede ci sono di varie schermature e colori altrimenti vai di pellicola adesiva


Sent from binario 9 e 3/4
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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A BELLO.....con le ultime modifiche estetiche vuoi seguirei le orme di Carletto...........Big Grin
https://youtu.be/yrreSNyK3ZI
https://youtu.be/3GXcbT5Vsac
MX5 NC LE:
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Che bischero


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karlitos Ha scritto:Al momento l'ho tolta perche la voglio fare perfetta! Io l'ho messa all'interno ad ogni modo non é nera coprente ma é una pellicola per oscuramento vetri! Quindi si vede ci sono di varie schermature e colori altrimenti vai di pellicola adesiva


Sent from binario 9 e 3/4

Ok! Purtroppo credo che sia difficile fare un lavoro perfetto per via della posizione un po ostica.
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karlitos Ha scritto:Che bischero


Sent from binario 9 e 3/4

Dai metti le bande rosse sui lati e andiamo a Cracovia anche noi......Big Grin
MX5 NC LE:
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LotusGiorgio Ha scritto:Ok! Purtroppo credo che sia difficile fare un lavoro perfetto per via della posizione un po ostica.

Quando la misi al Vitara, togliemmo il parabrezza. Temo sia l'unica strada per un lavoro perfetto.
Sembra una zarrata, ma personalmente l'ho sempre trovata di un'utilità mostruosa.
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Nooo basta toglure i rivestimenti dei montanti e lo specchietto 4 viti in totale, lasci piu largo e rifili tutto col trincetto


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Più che altro con il parabrezza smontato si ha più mobilità nei movimenti, diciamo che è il livello easy per gli imbranati come me Big Grin
Pero si può riuscire anche come ha fatto Karlitos Wink
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Diciamo che forse io sono fin troppo pignolo.
Il mio problema era che in fuoristrada, spesso in zone sabbiose MOLTO calde, le minime imperfezioni sui bordi tiravano a scollarmi la fascia, generando in me un fastidio tremendo alla vista.
Non nel senso che non ci vedevo più, ma che mi dava fastidio la cosa in se.
Potete anche e giustamente dirmi che: o fai fuoristrada, o ti tieni la roba integra Big Grin
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Mitzkal Ha scritto:Diciamo che forse io sono fin troppo pignolo.
Il mio problema era che in fuoristrada, spesso in zone sabbiose MOLTO calde, le minime imperfezioni sui bordi tiravano a scollarmi la fascia, generando in me un fastidio tremendo alla vista.
Non nel senso che non ci vedevo più, ma che mi dava fastidio la cosa in se.
Potete anche e giustamente dirmi che: o fai fuoristrada, o ti tieni la roba integra Big Grin

Capisco il problema sarebbe stata una cosa insopportabile pure per me! Con la miata potrebbe succedere in piste molto calde :haha:
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