nissan 370z.....prime impressioni....EVO n60

[nitro-ale]

può essere ma se noti, la community usa sulla 350z che penso una delle più importanti non reputa importante un allegerimento di peso, quanto un'aumento della potenza.
il mercato italiano per queste auto non è nemmeno considerato, inoltre la tendenza delle sportive è questa, non per niente tutte le altre dure e pure che si vendevano in serie (quindi non elise, cat e simili) sono scomparse

Se dessero la possibilità di allestire la propria auto x uso Trackday scommetto che molti utenti che ora preferiscono lotus , lancer evo , subaru... opterebbero x il 370...io sarei uno di quelli...
Senza considerare che questa micro operazione di marketing alla nissan costerebbe zero ed avvicinerebbe al marchio moltissimi appassionati.

l'unica cosa che non costerebbe sarebbe fornire un'opzione trackday equivalente appunto a un auto senza a/c, senza chiusure, senza interni

[dmax23]

[quote="nitro-ale":1o01oebw]può essere ma se noti, la community usa sulla 350z che penso una delle più importanti non reputa importante un allegerimento di peso, quanto un'aumento della potenza.
il mercato italiano per queste auto non è nemmeno considerato, inoltre la tendenza delle sportive è questa, non per niente tutte le altre dure e pure che si vendevano in serie (quindi non elise, cat e simili) sono scomparse

Se dessero la possibilità di allestire la propria auto x uso Trackday scommetto che molti utenti che ora preferiscono lotus , lancer evo , subaru... opterebbero x il 370...io sarei uno di quelli...
Senza considerare che questa micro operazione di marketing alla nissan costerebbe zero ed avvicinerebbe al marchio moltissimi appassionati.

l'unica cosa che non costerebbe sarebbe fornire un'opzione trackday equivalente appunto a un auto senza a/c, senza chiusure, senza interni[/quote:1o01oebw]
Come la clio light!

[driftlord]

Esattamente...purtroppo pero' la clio rs light non è competitiva...
Al mugello tenevo il passo delle clio cup con slick e rollbar con la CTR...mah...

[dmax23]

Esattamente...purtroppo pero' la clio rs light non è competitiva...
Al mugello tenevo il passo delle clio cup con slick e rollbar con la CTR...mah...

In giro ne ho sentito parlare bene in genere, magari erano dei fermoni loro!
Tu come eri messo a preparazione con la Civic?

[driftlord]

Scarico completo, assetto d2,barre di irrigidimento e gomme hankook RS-2 ed un minimo di svuotamento (la mia civic era senza aria condizionata ne stereo...sulla pesa stavo sotto i 1100 con metà serbatoio)...avevo rullato 210 cv...niente di che...
C'erano 3 clio cup del campionato ufficiale...il più veloce girava in 2 22 800.
C'era anche una 350z del monomarca preparata da AstraRacing...anche quella non andava gran che...
Se avevo le slick anch'io sarei andato di sicuro sotto i 2 e 20...

[dmax23]

Scarico completo, assetto d2,barre di irrigidimento e gomme hankook RS-2 ed un minimo di svuotamento (la mia civic era senza aria condizionata ne stereo...sulla pesa stavo sotto i 1100 con metà serbatoio)...avevo rullato 210 cv...niente di che...
C'erano 3 clio cup del campionato ufficiale...il più veloce girava in 2 22 800.
C'era anche una 350z del monomarca preparata da AstraRacing...anche quella non andava gran che...
Se avevo le slick anch'io sarei andato di sicuro sotto i 2 e 20...

Erano dei fermi storici allora, con le clio cup fanno la pole con 2.10...

[AndreaNobile]

senza fare troppi calcoli, semplicemente il 350z ha tantissimo freno motore, e nella guida sportiva non fare un po' di rev up prima di staccare la frizione significa traverso sicuro. almeno, con la mia era così. : Wink :

Con qualsiasi TP se non fai un pò di doppietta se stacchi forte e entri deciso altro che traversi!!!

si... ma dipende da diversi fattori. freno motore, condizioni gommatura, aderenza asfalto, distribuzione di peso al retrotreno, quantità di decelerazione e trasferimento di carico istantanea....

infatti pochi giorni fa stavo arrotolando l'na.... però quello che intendevo è solo riguardante il freno motore. il 3500 v6 nissan solleva l'asfalto sul dritto in scalata, anche se non freni e non curvi.... : Nurse :

[Tiro!]

Tornando in topic: http://www.autoblog.it/post/17930/nissa ... da-29000-e
Che ne dite di 29000 euro per la Z?

[pitch72]

in Italia se va bene partira' da 40000 eurini..se va bene..

[Tiro!]

in Italia se va bene partira' da 40000 eurini..se va bene..

Magari con l' "effetto crisi" qualcosa tagliano, ma con una macchina così di nicchia non ci credo molto.. : Andry :