Potrei avere problemi con questi cerchi?

[Luca]

Sono interessato agli ESM 004 bbs originali con misure adatte alla mx5 non ne trovo altri a canale nemmeno quindi vado sulle repliche...

Sono questi:

[Flex]

Dietro:
ET40 con la 205 non tocca senza rollare ma serve -2° di camber circa
ET40 con la 215 non tocca senza rollare ma serve -3° o quasi di camber
ET35 con la 205 non tocca senza rollare ma serve -3° o quasi di camber
ET35 con la 215 non la monti senza rollare

[Andrea85]

Per rollare cosa intendendete che non ho ancora capito?

Cmq quei cerchi sono stupendi!

[Flex]

Avevo provato dei Watanabe canale 9 ET35 di un mio amico ma arrivi ben dopo il passaruota :no_:
e poi non capisco...si sposta di 15mm per il cambio di ET, ma devi anche contare 1,25" di canale, no?

no, il canale sposta all'esterno il tallone della gomma, mentre quello che tocca nel passaruota e' la zona di giunzione tra spalla e battistrada, lo spigolo insomma, e questo dipende dall'offset ma non si muove se aumenti il canale a parita' di offset, o quantomeno si muove solo di mm. o frazioni di mm. in funzione di come si raccorda tramite la spalla, al tallone. Questo non toglie che con 9" ET35 il cerchio vada comunque "fuori sagoma", ma chi monta una 205 su 9" e' proprio questo l'effetto che cerca, poi ovviamente l'auto va anche abbassata in modo da ridurre al minimo lo spazio tra gomma e fender, altrimenti viene a mancare l'effetto estetico e il tutto risulterebbe un po' ridicolo.

[Flex]

Per rollare cosa intendendete che non ho ancora capito?

piegatura all'insu' del bordo interno del passaruota della NC, normalmente disposto orizzontale e largo circa 22 mm.

[shin]

[quote=Flex]no, il canale sposta all'esterno il tallone della gomma, mentre quello che tocca nel passaruota e' la zona di giunzione tra spalla e battistrada, lo spigolo insomma, e questo dipende dall'offset ma non si muove se aumenti il canale a parita' di offset, o quantomeno si muove solo di mm. o frazioni di mm. in funzione di come si raccorda tramite la spalla, al tallone. Questo non toglie che con 9" ET35 il cerchio vada comunque "fuori sagoma", ma chi monta una 205 su 9" e' proprio questo l'effetto che cerca, poi ovviamente l'auto va anche abbassata in modo da ridurre al minimo lo spazio tra gomma e fender, altrimenti viene a mancare l'effetto estetico e il tutto risulterebbe un po' ridicolo.

ah ok, giusto...non consideravo che si allarga il canale, ma la gomma rimane la stessa, quindi non cambia :oops: