Elwood Blues Ha scritto:non risolvi niente, fai solo più casino
il calore viene dal kat, che è prima del centrale
Esatto.
Hai avvertito differenze fra il prima e il dopo RB a livello caldo?
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Terminale: Enthuza o Racing Beat?
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26-09-2012, 15:52
Esatto. Hai avvertito differenze fra il prima e il dopo RB a livello caldo?
26-09-2012, 15:53
Nico87 Ha scritto:La mia idea era comunque di eliminare il centrale sostituendolo con un tubo dritto fatto a regola d'arte: in macchina scalda veramente tantissimo quella zona e di conseguenza a prescindere dalla modifica farò questa sostituzione. Non so quanto puoi risolvere con questa semplice modifica... ti invito a motore a caldo di mettere una mano alla destra del pedale dell'acceleratore...in fondo. Non è solo una questione cat o di scarico....sia cambio e trasmissione fanno la loro parte nel tunnel. L'mx5 è un tostapane c'è poco da fare...gradirai in inverno.
26-09-2012, 15:58
Dangerfield78 Ha scritto:Non so quanto puoi risolvere con questa semplice modifica... ti invito a motore a caldo di mettere una mano alla destra del pedale dell'acceleratore...in fondo. Ah su quello non ci piove! :haha: Comunque ho fatto la prova che dici tu diverse volte: il calore effettivamente lo sento proprio a livello di pedaliera, ma anche all'altezza, per capirci, del fianchetto del sedile, ovviamente vicino al tunnel. Ammesso che non faccia questa modifica, penso che opterò per del materiale che assorba un pò di calore, posizionato proprio sopra al kat e alla parte centrale: IMHO scalda veramente troppo, e d'estate è insopportabile a volte anche top down....
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata Subaru Forester 2.0 BIFUEL 2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -
26-09-2012, 16:02
CJ_ Ha scritto:Hai avvertito differenze fra il prima e il dopo RB a livello caldo? Non ho notato particolari differenze 
26-09-2012, 16:30
Nico87 Ha scritto:Ah su quello non ci piove! :haha: Comunque ho fatto la prova che dici tu diverse volte: il calore effettivamente lo sento proprio a livello di pedaliera, ma anche all'altezza, per capirci, del fianchetto del sedile, ovviamente vicino al tunnel. Ammesso che non faccia questa modifica, penso che opterò per del materiale che assorba un pò di calore, posizionato proprio sopra al kat e alla parte centrale: IMHO scalda veramente troppo, e d'estate è insopportabile a volte anche top down.... Forse ...e dico forse... potresti avere un miglioramento bendando i colli... te lo saprò dire quando lo farò prossimamente.
30-09-2012, 20:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-09-2012, 20:25 da ilmangj.)
[video=youtube;22f62CjxAd0]http://www.youtube.com/watch?v=22f62CjxAd0[/video]
ecco il mio a freddo,caldo fa più rumore,è molto civile
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
09-10-2012, 00:50
Mi ero perso l'ultima risposta, scusa! :chessygrin: Il suono non è male, anche se mi pare che "scorreggi" un pò a freddo! :giggle: C'è ancora indecisione nell'aria: sento un pò di amici dell'Stm... Se la loro risposta sarà positiva, lancio il group buy per l'Enthuza. C'è qualcuno di noi che può essere interessato??
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata Subaru Forester 2.0 BIFUEL 2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -
09-10-2012, 08:37
6 mesi fa l'avrepreso senz'altro poi mi è arrivata quell'offerta di cui ti parlavo... ora ho altre spese. Volante 3 razze in arrivo :chessygrin:
09-10-2012, 19:16
prima devo provare il ViCi con centrale diretto
 poi nel caso passo all'Enthuza :chessygrin:
09-10-2012, 20:21
Marco1788 Ha scritto:prima devo provare il ViCi con centrale diretto ...ecco bravo...metti cat...via il rompifiamma e poi valuta... |
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