Partenza allegra e sballottolamenti vari.

[Eww]

Ciao fratelli,
premetto che ho cercato in mezzo alle discussioni, ma non ho trovato nulla di appagante.

É un problema che certamente hanno anche altri utenti, noto che nelle partenze in prima marcia capita molto spesso di sentire sballottolamenti nella parte posteriore, presumo dal differenziale.

Azzarderei quasi a dire che l'albero di trasmissione abbia quasi un gioco sui cuscinetti.

Ciò avviene prevalente sul bagnato, e solo quando parto allegraslittamente in prima..

Da circa un mese ho fatto sostituire la frizione/volano con quella del 1.8 quindi é tutto assolutamente nuovo.

c'è qualcuno che può illuminarmi? Domani comunque chiamerò il buon Biraghi per saperne di più.


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[.SharK]

Slittamento delle ruote post?
Normale direi

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[Eww]

Ovviamente.. io intendevo che sento come se sbattesse qualcosa a livello meccanico!



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[Doppiaeffe]

la ruota perde aderenza e siccome non hai l'autobloccante che un minimo mitiga, ti fa sgommare.

se senti rumore, ma è più uno scrupolo che altro, compra 3 litri di 75w90 gl5 e cambia olio differenziale e cambio.

[Eww]

L'olio del differenziale e del cambio sono già stati sostituiti un paio di mesi fa..

Comunque sia dalle risposte che ho letto non credo di aver esposto bene l'argomento... che le ruote sgommino è palese, il mio punto interrogativo sta che se accelero e slitta in seconda, anche se arriva al limitatore, slittano le ruote e scula e basta. Quando parto da fermo invece trema proprio tutto, sembra quasi che balla il differenziale o l'albero di trasmissione!

Leggendo un altro post parlavano di questo problema, ma veniva imputato a una possibile frizione in stile andante.. questa cosa che succede a me lo faceva sia con la vecchia frizione che con questa nuova del 1.8


Spero di essermi spiegato un po' meglio.. :chessygrin:


Grazie a tutti!

[.SharK]

Hai messo una frizione nuova?
Se si non credo sia il rallo. Da fermo senti più scosse dato che hai molto più attrito al post. Dalla a Biraghi e fagliela provare. Lui saprà dirti meglio. Da dietro ad un PC è dura capire come si comporti!

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[Clarence]

se è quello che sento io è un "to totot" con saltellamento di tutto il posteriore.

credo siano le ruote posteriori che alternano momenti di grip a momenti di slittamento in pratica saltellano, teoricamente se tu dovessi fare una partenza ancora + decisa dovresti non sentirlo o al massimo un paio di volte e poi rimanere in burnout dipende dal piede.

il rumore non viene dalle ruote ma dai 2 supporti differenziale.
ci sono gli oem ovviamente i + morbidi, ci sono in gomma + dura (ilmotorsport +40%, megan racing ecc.), delrin, ci sono in teflon e in alluminio... ma su strada se esageri ti si apre il telaio e spacchi bracci del supporto differenziale.

[Hgt983]

se è quello che sento io è un "to totot" con saltellamento di tutto il posteriore.

credo siano le ruote posteriori che alternano momenti di grip a momenti di slittamento in pratica saltellano, teoricamente se tu dovessi fare una partenza ancora + decisa dovresti non sentirlo o al massimo un paio di volte e poi rimanere in burnout dipende dal piede.

-Cut-

quelli sono gli ammortizzatori...

[Pdor figlio di Kmer]

una volta che cominciano a 'steccare' le gomme và in rindondanza un pò tutto...è terribile...succede ancora di più smusando su asfalto molto scivoloso...le frequenze diventano ingestibili da telaio ammo etc...si può solo aspettare che finiscano (

[Dado]

una volta che cominciano a 'steccare' le gomme và in rindondanza un pò tutto...è terribile...succede ancora di più smusando su asfalto molto scivoloso...le frequenze diventano ingestibili da telaio ammo etc...si può solo aspettare che finiscano (

si è questo... lo fanno anche le TA. senti delle botte secche. se affondi bene il piede in maniera decisa aumentando la velocità di rotazione delle gomme non lo fa piu.