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Collettori di scarico LHD e RHD
#31
concordo con Rava la tre strati e meglio.
io avevo la singola, ed ho montato la tripla.
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#32
La storia di asbestos e non asbestos vi dice nulla?
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#33
asatobi Ha scritto:La storia di asbestos e non asbestos vi dice nulla?

Con o senza asbesto (amianto) :chessygrin:

Ormai le guarnizioni dovrebbero essere tutte senza Shock
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#34
sulla tre strati che ho montato, non ho visto amianto,
fa il suo lavoro, ed e quanto mi basta.
scusa se sono freddo, ma io amo le cose pratriche, e se mamma mazda la vende penso sia regolare. quindi per me è OK
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#35
Elwood Blues Ha scritto:Con o senza asbesto (amianto) :chessygrin:

Ormai le guarnizioni dovrebbero essere tutte senza Shock

alex zanardi Ha scritto:sulla tre strati che ho montato, non ho visto amianto,
fa il suo lavoro, ed e quanto mi basta.
scusa se sono freddo, ma io amo le cose pratriche, e se mamma mazda la vende penso sia regolare. quindi per me è OK

Sisi, so che vuol dire con e senza. Infatti mi pare impossibile che a catalogo abbiano guarnizioni con l'amianto.
In realtà ho ricontrollato ora il catalogo e sotto un codice c'è scritto "no asbestos" sotto l'altro non c'è scritto nulla, per quello mi ero confuso. Forse si sono dimenticato di scriverlo?
Comunque per farvi un'idea ecco l'epc:

[Immagine: imagephp.gif]
Ed ecco la pagina del catalogo con i codici.

http://old.japancars.ru/cat/mazda/index....2&blk=1310

Non capisco perchè mettere due guarnizioni, una da 3 lamine e una da 1! : Surprice :
Seguirò il consiglio pratico di alex e metterò quella da 3.
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#36
io ho montato quella da tre, ho percorso circa 3K km di cui 2n salite al turini, 4 turni a Cremona, e 4 a Imola, e nessun problema, ignoravo che il catalogo le chiedesse entrambi.
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#37
Forse con la NB è diverso anche!
http://old.japancars.ru/cat/mazda/index.php
Prova a inserire nel box il tuo telaio e dai un occhio
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#38
cambia il colletore, ma sempre due guarnizioni, e stesso codice.
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#39
Ok, riprova definitiva. Prendo quella da 3:chessygrin:
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