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Spia gestione motore !!!!
#21
Rispondo un po' a tutti insieme, perdonatemi se non faccio le varie citazioni :
1.La benzina che uso sempre è quella normale non quella arricchita;
2.Il suono mi piace tantissimo ed anche la sensazione di macchina piu' fluida e "aperta", perdonate se mi ero espresso male;
3.il lettore OBD II ce l'ho, è l'ELM327 Wifi ma ancora non riesco a farlo parlare con l'iPad/iPhone, domani riprovo, se poi potete consigliarmi come fare !!!!! E poi anche come resettare l'errore come voi fate con lo scangauge.
4.Non ho montato nessun emulatore perchè non era presente nel kit;
5.I prossimi passi se si dovesse ripresentare l'errore saranno: il mio meccanico per farmi leggere l'errore, P0421 o altri che siano, poi scrivere a IL MOTORSPORT appena trovo qualcuno che conosca bene l'inglese, ed infine a seconda dei casi far riprogrammare la centralina per alzare la soglia che provoca l'errore ....
NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#22
L'emulatore non te l'hanno dato perchè non ti serve visto che hai il cat non devi ingannare la centralina per fargli credere che ci sia.

Se monti un emulatore in teoria la spia non si deve più accendere ma, ripeto, è un ripiego perchè dave stare spenta anche senza di esso.

Per il lettore OBD hai configurato tutto correttamente (ip statico e subnet)? Altrimenti vede la "rete" ma non c'è scambio di dati...
http://www.youtube.com/watch?v=zWMbkJMll80
Outback H6 Combat Wagon
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#23
Grazie per il filmato, settato bene ed ha funzionato !!!! Ora devo capire il significato delle varie sigle ed indicatori vari ....
NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#24
Attento a smanettare per tanto tempo perchè il wifi consuma abbastanza corrente...
Outback H6 Combat Wagon
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#25
Sempre con il motore acceso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#26
Il fornitore dei collettori I.L.MOTORSPORT mi ha scritto :
Hello,

there are some solutions, if the problem occurs.
P0421 "Warm up catalyst system efficiency below threshold"

1) Modifying the hardware to get the temperatur quicker higher. e.g. header wrap or coatings.
2) Modifying the ecu. e.g. with ECUTek
3) Simulate only the needed signal

We have tested this header in our NCFL and had no error. Can you send us some pictures from the installed header?
Have you done other mods on your NC, which could affect to the cat warm up? Other Sparkplugs, thermostat...?

Regards
Sandro
NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#27
Mi sa che è proprio al filo quel cat200 al posto del precat stock.. sono curioso di vedere come procede, di solito si son sempre dimostrati professionali Wink perchè a sto punto dovrebbero fornire l' emulatore anche con questo cat e fine.. almeno chi ha problemi e vuole si sistema tutto Smile

PS
ma rimappando è possibile spostare il limite dei valori per questo genere di errori?
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#28
Non penso mi forniscano nulla oltre la succitata risposta. Ora provero' an andare in qualche officina per vedere di risolvere ...
NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#29
Ho riscritto a IL MOTORSPORT dicendogli che con le loro soluzioni non avevo risolto a parte il programmatore ECU teck che non ero riuscito a reperire e mi hanno scritto nuovamente :
Please give me your customer id or order number.

We are currently developing a cheap adjustable O2 simulator.
If you need it quick, you could try this one

http://www.magnumtuning.com/en/detail/oxygen-sensor-simulator-4-hho

ma costa un botto !!!!!



NUNQUAM SECUNDUS
BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007
non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin
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#30
Shock
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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