Ma è normale?? non frena!

[DNA54]

Premetto che questa cosa la fa da quando ho comprato la miata

praticamente se insisto parecchio con le staccate lungo la litoranea (tutte curve "lente") ad un certo punto mi trovo il pedale durissimo e la macchina che anziché frenare, rallenta
quando succede sento puzza di bruciato, e se mi fermo esce fumo biancastro dai freni anteriori :no_:
il brutto è che succede di botto, non è una cosa graduale.. e ogni volta rischio di fare dei bei dritti

altra cosa: il livello del liquido freni adesso è sotto alla metà tra min e max

le uniche cose fatte ai freni sono state un cambio pastiglie e cambio/spurgo liquido.. un anno fa

che diavolo succede?? io non ho preso la miata per andare a passeggio (per campi:giggle

help!


PS
conosco bene gli upgrade, ma spero che sia soltanto un problema, visto che non mi è mai successo su nessun impianto stock

[Elwood Blues]

hai cotto le pastiglie dei freni

poi se ti fermi, invece di farle raffreddare andando piano, le rovini ancora di più e rischi di rovinare anche i dischi freno

[pilistation]

Pastiglie cottissime e vetrificate.

Vanno scaldate delicatamente e fatte raffreddare lentamente.

Un rimedio possono essere i dischi baffati che tengono "fresche" le pastiglie...

[DNA54]

Come temevo...
quindi mi state dicendo che (a patto di non modificare nulla) mi devo tenere il difettuccio? :cry2:
vorrà dire che non azzarderò più :angel2:

[Elwood Blues]

le pastiglie che hai ora sarebbe meglio buttarle per la tua sicurezza, e una volta cambiate, ricordarsi di usare i freni a modo

[DNA54]

le pastiglie che hai ora sarebbe meglio buttarle per la tua sicurezza, e una volta cambiate, ricordarsi di usare i freni a modo

Addirittura?
ieri stavo pensando: non è che il liquido scende di livello perché perde dai pistoncini? E che il fumo sia causato dal liquido che "frigge" sui dischi?
non è per essere pessimista, ma ho controllato per bene tutto l'impianto e non ho visto zone umide

[Elwood Blues]

ormai sono rovinate, quindi rendono poco e vanno in crisi alla prima frenata importante

se ci fossero perdite dalle pinze lo vedresti subito, in ogni caso non può essere la causa del fumo

di solito il livello scende perchè si riduce lo spessore delle pastiglie e quindi i pistoncini delle pinze restano più in fuori

[Dangerfield78]

ormai sono rovinate, quindi rendono poco e vanno in crisi alla prima frenata importante

se ci fossero perdite dalle pinze lo vedresti subito, in ogni caso non può essere la causa del fumo

di solito il livello scende perchè si riduce lo spessore delle pastiglie e quindi i pistoncini delle pinze restano più in fuori

Io cambierei anche i tubi... hanno cmq più di 10 anni e potrebbero essere cotti...

[Number34]

Da cambiare assolutamente
e verifica, passando un dito sul disco (a macchina ferma da un po' ovviamente), che non ci siano scalini sul disco
Per il liquido verifica che sia tendente al giallo, se ha un igrometro fai un test e vedi in che stato è.

[Pdor figlio di Kmer]

a me era capitata una cosa simile ma senza fumo...solo un vomitevole odore di freni bruciati...le pastiglie si sono riprese gradualmente dopo 4 /5 km di frenate assassine (e inizialmente TOTALMENTE inefficaci) per riportarle in vita (altrimenti non sarei potuto scendere dai monti)...potresti provare ad usare un pò di cattiveria gratuita come ultimo tentativo prima di cambiarle...a me è andata bene e le pastiglie si sono riprese ed hanno sopportato altre varie strapazzate...ma avevo ancora parecchio materiale da 'fresare'...se sei a fine vita chiaro che le cambi e basta

cmq tentar (in sicurezza mi racc) non nuoce
la prox volta raffreddale...a me si vetrificarono proprio per uno stop improvviso...mentre gli altri che erano con me non ebbero grossi problemi ai freni...

PS: i miei dischi non sono a scalini...ma proprio a gradoni :oops: