[NB FL] La mia prima macchina

[IAPPO]

Non va più un chezzo... è qualche giorno che sale male di giri :dispair:

[fabryr.]

hai fatto il solito giro di controllo cavi candele filtri ecc ecc giusto come base di partenza per risolvere..

[IAPPO]

Non sono ancora riuscito perché ho avuto un problemaccio all'altra macchina, ma non saprei... fa un verso strano, in pratica arriva attorno ai 6000 giri e si pianta un attimino, poi pare si stappi e prende a girare meglio (ma non bene comunque). E' come se fosse scarburata

[fabryr.]

prova magari a staccare la batteria per un pò cosi da far resettare la centralina,farà fatica a reggere il minimo per qualche km ma poi torna quando riprende i parametri,sono i vari tentativi da fare tanto per avere idea di quale possa essere il problema..magari anche il debimetro si è sporcatoly: appena riesci fai qualche prova e facci sapere..

[IAPPO]

Quant'è che non aggiorno qua!
Qualche lavoretto l'ho fatto: prima di tutto mi è toccato smontare entrambi i pannelli porta per serrare i vetri che faticavano a salire proprio perché, non essendo serrati, salivano storti.
Poi è stata la volta della pinza freno posteriore sinistra, smontata e revisionata perché perdeva olio.

Poi ho anche tolto la copertura della zona di aspirazione dell'aria condizionata, così ho potuto profumarci un po ed evitare il puzzo di marcio ogni volta che la accendi. Ne ho approfittato per toglierci i 12 anni di sudicio. Per colpa dell'umido c'era anche un piccolo principio di ruggine, che già che c'ero ho trattato e riverniciato.
Visto che avevo le mani da quelle parti, ho anche dato una pulitina al vano motore
[ATTACH=CONFIG]24334[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24335[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24336[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24337[/ATTACH]

Ah, ho montato il drift button. Quello da solo ti da circa +30 cavalli :haha:
Dubbio: ma alla revisione fanno storie? No vero?

[Wolfango]

Quant'è che non aggiorno qua!
Qualche lavoretto l'ho fatto: prima di tutto mi è toccato smontare entrambi i pannelli porta per serrare i vetri che faticavano a salire proprio perché, non essendo serrati, salivano storti.
Poi è stata la volta della pinza freno posteriore sinistra, smontata e revisionata perché perdeva olio.

Poi ho anche tolto la copertura della zona di aspirazione dell'aria condizionata, così ho potuto profumarci un po ed evitare il puzzo di marcio ogni volta che la accendi. Ne ho approfittato per toglierci i 12 anni di sudicio. Per colpa dell'umido c'era anche un piccolo principio di ruggine, che già che c'ero ho trattato e riverniciato.
Visto che avevo le mani da quelle parti, ho anche dato una pulitina al vano motore
[ATTACH=CONFIG]24334[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24335[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24336[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]24337[/ATTACH]

Ah, ho montato il drift button. Quello da solo ti da circa +30 cavalli :haha:
Dubbio: ma alla revisione fanno storie? No vero?

ti fanno storie per cosa? Non ho capito

[IAPPO]

ti fanno storie per cosa? Non ho capito

Per il drift button, quando controllano il freno a mano e vedono che funziona al contrario... boh non ho mai fatto una revisione e non so cosa aspettarmi, quindi tutto quello che modifico comincio a prepararmi la lista delle scuse :haha:

[Alessandro]

Basta che rimetti l'originale,ci vogliono 30 secondi...

Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

[IAPPO]

Sì chiaro! Ma mi sa che faccio prima a cercare qualcuno che la revisione me la faccia passare in qualche modo :haha:

Ho levato il boiler dell'acqua calda:
[ATTACH=CONFIG]24341[/ATTACH]

Tra l'altro ho spanato una vite per colpa di una chiave vecchia e mal ridotta che mi son trovato in mano senza accorgermene... e ho trasformato un lavoro da 40 minuti in uno di due ore

[Wolfango]

Ma nella parte sinistra cosa hai tolto? Mancano un po di cose rispetto al normale!