ITB su NA 1.6: informazioni utili

[Elwood Blues]

filtro olio abusivo :haha:

ma il connettore elettrico per cos'è? TPS?

[asatobi]

Si! E' quello originale del tps farlocco NA 1.6. Shark ha spiegato nella prima pagina come funziona!

Quel filtro olio è il migliore del mondo.

[Pepi]

problemino-ino-ino-ino...

[asatobi]

Un giapponese (che mi risponde usando google translator da giapponese a inglese, quindi capisco quello che capisco) mi dice che lui non lo usa. Io penso che quel TPS serva solo per l'arricchimento in accelerazione... secondo voi?

[Pepi]

Non ho capito la domanda

[asatobi]

Mi sono spiegato male!
Intendo dire che mentre nella centralina originale il TPS on-off della NA 1.6 serve a decidere accensione/spegnimento IAC, probabilmente con megasquirt non è necessario in quanto questa usa il segnale depressione e decide in base a questo accensione/spegnimento IAC. Dico bene?

Nel mio caso specifico però ho anche un sensore TPS sui 4 corpi, che probabilmente è un surplus per gestire l'arricchimento in accelerazione (cosa peraltro presente nei modelli successivi di mx5 come diceva shark in prima pagina). Quindi se fosse così il collegarlo non è indispensabile al corretto funzionamento dell'auto, ma è solo una miglioria (e visto che c'è sarebbe utile sfruttarla).

[Pepi]

Si meglio averlo il tps con la MS

[asatobi]

Quindi tu come hai fatto?

[Pepi]

Ho collegato i tre fili ai tre poli in diverse combinazioni finchè ho trovato quella giusta: tramite tunerstudio controlla che il valore a farfalla chiusa sia minore di quello a farfalla aperta e che cresca regolarmente da 0 a 100% una volta tarato

[asatobi]

Ho collegato i tre fili ai tre poli in diverse combinazioni finchè ho trovato quella giusta: tramite tunerstudio controlla che il valore a farfalla chiusa sia minore di quello a farfalla aperta e che cresca regolarmente da 0 a 100% una volta tarato

Hai sostituito il sensore immagino allora.
Comunque è quello che pensavo di fare anche io! Grazie Pepi 😉



Sent from my iPhone using Tapatalk