Ultima arrivata...che dite, la salviamo?

[Fly Lemon]

L'acquisto di esemplari non perfetti o comunque bisognosi di qualche cura e' un ottima opzione, ma si deve sempre stare attenti a quanto poi va investito nel ripristino sia in termini di tempo che di soldi.

Se sei il tipo che acquista e vuole guidare o che non sa dove mettere le mani e delega tutto a persone esterne devi valutare bene i costi e soprattutto devi capire quanto sei disposto ad attendere prima di guidarla....io ho fatto praticamente tutto da solo, ma proprio perche' ho fatto da solo e nei ritagli di tempo sono quasi 2 anni che ce l'ho ferma in magazzino senza poterla guidare per strada e se va bene non se ne parlera' fino a Gennaio perche' devo attendere i comodi dell' ASI che dovra' inviarmi la documentazione per la reimmatricolazione.

[Antonio]

Nel frattempo nei giorni scorsi e' arrivata anche questa:


Autobianchi A112 Abarth 3a serie 70hp (1a serie della 70hp), anno '77, 3 proprietari, ferma da 15 anni e ricoverata in un capannone per anni.
Targhe e documenti originali, completa, poca ruggine, motore da rifare (bloccato), interni da rivestire.

Optionals dell' epoca: Vetri elettrici

Se a qualcuno dovesse interessare o se sapete di qualcuno che cerca un'ottima base per effettuare un restauro non impegnativo...viene venduta sia così da restaurare o in alternativa anche completamente restaurata e pronta all' uso.

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Adoro la A112, anche se la mia preferita è la quarta serie..complimenti e auguri per il nuovo progetto.

[Fly Lemon]

Adoro la A112, anche se la mia preferita è la quarta serie..complimenti e auguri per il nuovo progetto.

Grazie.

L'ottica in cui e' stata acquistata e' quella "lavorativa". Al momento pero' non abbiamo ancora deciso come procedere: la passione direbbe di restaurarla completamente, mentre la razionalita' direbbe di rivenderla così com'e' ad un appassionato che procedera' poi a restaurarla o che magari, se interessato, puo' affidarsi a noi per la gestione del restauro stesso.

Vedremo il da farsi

[Fly Lemon]

Un po' di particolari:

Mascherina:

Prima (plastica nera ormai ingrigita, bordo rosso e scritta G60 scoloriti, paraurti ingrigiti)
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Dopo
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Auto Prima:
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Auto Durante:
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Auto Dopo:
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[dafde]

Bella la GTI volumetricaaaa! bel lavoretto alla mascherina bravo, la G60 appena uscita costava 40.000.000 di Lire

[Fly Lemon]

Sì, all'epoca costava un botto! Pensa che mio padre nel '90 compro' una 164 2.0 TS nuova e la pago' 35 milioni!!!!

Ok, non aveva i cerchi in lega, il clima (che monto' in un secondo momento) ed i vetri elettrici posteriori, ma era pur sempre una berlina di classe superiore! Montando gli stessi accessori sulla 164 il prezzo sarebbe stato simile.

Ok, non si possono paragonare due auto così diverse, pero' un metro di paragone lo da comunque.

[Fly Lemon]

Riesumo questa discussione per comunicare che finalmente, dopo ormai 2 anni che sto dietro a questo progetto FINALMENTE L'AUTO E' STATA REIMMATRICOLATA!!!!

Venerdì 16/1/2015 e' stato effettuato il collaudo presso la MCTC di Treviso: sì, mi e' toccato andare su perche' da me non sono stato capace di capire quando sarebbero stati in comodo per poter effettuare l'operazione.
Fortunatamente il buon Leonardo Gasparini di Car4Passion (vecchia conoscenza degli amici di LLCC) e' riuscito in meno di 15gg a mettermi in condizione di presentare la pratica e prenotare il collaudo!

Ora sono in attesa che arrivino le targhe e nel frattempo mi sono gia' mosso per assicurarla

[Fly Lemon]

Un po' di foto dei lavori terminati

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[Alessandro]

Bellissima complimenti!!!
Ora goditela

[Fly Lemon]

Ovviamente non riuscendo a concepire veicoli completamente stock, nell' attesa delle targhe sono gia' rornato ad una configurazione "sprint"...


...e quindi vai con assetto, cerchi speedline bianchi con R1R (i cerchi sono quelli delle foto di apertura) in modo da salvaguardare i suoi BBS originali, volante MOMO e scarico artigianale: ho unificato e maggiorato tutte le sezioni utilizzando l'impianto di scarico di altri modelli VW (così e' tutto omologato ) , ho eliminato un silenziatore da tutta la linea di scarico, ho modificato il finale ed ho montato due "sobrie" uscite da 60mm

Un po' di foto dello scarico e del volante...purtroppo al momento non ho quelle dell' auto assettata con i cerchi bianchi montati, ma provvedero' quanto prima

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Qui lo scarico e' ritratto col mitico Riccardo, autore delle splendide saldature dello scarico!


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E qui qualche scatto da montato


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