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[Vari] Nuova normativa per omologazioni cerchi e pneumatici
Beh, diciamo che potrei essere "scoperto" nel caso in cui controllando con il codice stampigliato sui cerchi la mia auto non risulta nella lista dei modelli compatibili, il certificato di omologazione (avendo un'auto pre'15) io non dovrei essere tenuto ad averlo a bordo, o sbaglio??
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Onestamente non l'ho ancora capito (e non credo di essere l'unico) : Blink :
La ND non esiste.
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leocbr Ha scritto:Beh, diciamo che potrei essere "scoperto" nel caso in cui controllando con il codice stampigliato sui cerchi la mia auto non risulta nella lista dei modelli compatibili, il certificato di omologazione (avendo un'auto pre'15) io non dovrei essere tenuto ad averlo a bordo, o sbaglio??
Concordo, io gli Ultraleggera potrei averli da prima del 2015, non avere quindi il certificato di omologazione con me. Non c'è nulla che possa dire il contrario, a meno che non inizino a stampare il dot anche su cerchi... Il vero scoglio è farseli vendere... Cose da pazzi...

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Enjoy The Road...

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In teoria dopo l'entrata in vigore della legge tutti i cerchi omologati dovrebbero avere l'etichetta dell'omologazione NAD in bella vista proprio per poter controllare facilmente se i cerchi sono omologati... Discorso diverso se gli stessi cerchi vengono acquistati dall'estero, in questo caso non avendo l'etichetta dell'omologazione NAD si potrebbe far risultare che l'acquisto è stato fatto prima del '15...
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Io mi sono anche chiesto ....come provare che i cerchi di serie , lo sono? Giugno scorso ho preso una cx5 nuova , ha i suoi ( per adesso) cerchi da 19 , se dovessero contestare la cosa , come provo che l'auto nasce così? Sui cerchi , almeno all'esterno , non c'è nessun codice di omologazione , quindi? Italionerie....Italionate


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NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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Mi accodo anche io, la mia Ragazza ha appena comprato un Vitara nuovo, i cerchi originali non hanno omologazione NAD , tanto meno i cerchi in lamiera ufficiali Suzuki offerti con il set di gomme invernali.
Che si fa? Viaggio sui mattoni?
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Io sono davvero sconfortato. Ho comprato dei cerchi usati con montate delle 225/45/17. Il cetoc non vuole rilasciarmi le 225 e sono solo riuscito ad ottenere il nulla osta per le 215. Ora dovrei comprare un treno di 215 nuove e andare a collaudo rischiando che facciano storie per il NAD. Che *******te ragazzi...
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Io resto dell'idea che se non facciamo qualcosa tutti insieme, magari coinvolgendo anche tutte le altre numerose comunità online, le cose non si aggiusteranno da sole.
Siamo tutti qui a lamentarci, ma fra di noi.
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Vic24 Ha scritto:Io sono davvero sconfortato. Ho comprato dei cerchi usati con montate delle 225/45/17. Il cetoc non vuole rilasciarmi le 225 e sono solo riuscito ad ottenere il nulla osta per le 215. Ora dovrei comprare un treno di 215 nuove e andare a collaudo rischiando che facciano storie per il NAD. Che *******te ragazzi...
Non hai trovato nessuno col 1.8 con 225 omologati a libretto?
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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pilistation Ha scritto:Mi accodo anche io, la mia Ragazza ha appena comprato un Vitara nuovo, i cerchi originali non hanno omologazione NAD , tanto meno i cerchi in lamiera ufficiali Suzuki offerti con il set di gomme invernali.
Che si fa? Viaggio sui mattoni?

i
cerchi orginali o offerti in alternativa dalle case non rientrano nella normativa.

come fa il pulotto a sapere se i tuoi cerchi sono originali o (ancora peggio) un'alternativa di primo equipaggiamento? boh
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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