consiglio/idee auto d'epoca

[Matsuda]

sì, per valore intendo anche "storico"... (il tutto relativamente alla categoria....ovvio che non paragono il valore storico di una 250gto....) . tradotto per me ignorante, chiedevo se, ad esempio
un maggiolino interessa solo ai proprietari di maggiolini, mentre un alfa gt ha un "riconoscimento" maggiore... oppure alla fine sono tutte uguali e a parità di prezzo/stato una vale l'altra....non so se riesco a spiegarmi :oops:

Non credo esistano regole fisse, ma spesso il riconoscimento del valore storico-automobilistico influisce sulla quotazione...

[DUKE]

quindi gt1300junior o duetto.... alla fine si finisce lì, mi sa

[Tuscany964]

Alfa GT Bertone meglio se 1750 o 2000 ma il swap è facile o se cerchi un pò potresti trovare anche un'Alfa Junior Zagato. Altrimenti andando su qualcosa di leggermente più moderno un'Alfa GTV 6 2.5 (poi con calma ci monti il 3000 e diventa fantastica).

[Gyu71]

Duetto IV serie, rossa, pelle beige, hard-top, cerchi 15".

Il top!!!:love_:

E' l'ultima vera Alfa TP prodotta (prima della 4C ovviamente )
e della vecchia scuola, con la cloche del cambio in alto ed il
famoso bialbero che suona una favola, inoltre dopo l'osso di seppia
sarà il "duetto" che prenderà più valore.
Ha la firma di Pininfarina e già per un esemplare "da concorso" ci
vogliono circa € 15.000.
(prodotta dal 1990 al 1993)

(se non avessi investito in altro, sarebbe già nel mio garage...)

[Antonio]

Duetto IV serie, rossa, pelle beige, hard-top, cerchi 15".

Il top!!!:love_:

E' l'ultima vera Alfa TP prodotta (prima della 4C ovviamente )
e della vecchia scuola, con la cloche del cambio in alto ed il
famoso bialbero che suona una favola, inoltre dopo l'osso di seppia
sarà il "duetto" che prenderà più valore.
Ha la firma di Pininfarina e già per un esemplare "da concorso" ci
vogliono circa € 15.000.
(prodotta dal 1990 al 1993)

(se non avessi investito in altro, sarebbe già nel mio garage...)

Preferisco di gran lunga il coda tronca, magari 2.000 con autobloccante e si è ancora nel budget. Il 3a serie non lo considero neanche

[Topone]

sì, per valore intendo anche "storico"... (il tutto relativamente alla categoria....ovvio che non paragono il valore storico di una 250gto....) . tradotto per me ignorante, chiedevo se, ad esempio
un maggiolino interessa solo ai proprietari di maggiolini, mentre un alfa gt ha un "riconoscimento" maggiore... oppure alla fine sono tutte uguali e a parità di prezzo/stato una vale l'altra....non so se riesco a spiegarmi :oops:

ok, chiaro.
hai preso ad esempio 3 modelli che imho hanno riconoscimento un po ovunque.
certamente l' alfa gt è quella che può avere maggior valore rispetto alle altre 2.
per curiosità ho fatto una ricerca MG.... http://www.autobelle.it/annunci_/vendo_m...175327.php .... 11mila :what:

[Topone]

a vedere i prezzi degli annunci delle auto d'epoca, la mia NA si è gia rivalutata di 1000euri
...mah

[davidino]

Ho visto che le Lancia Beta Montecarlo si trovano sotto i 10.000. Potrebbe essere un macchina interessante, non si rivaluterà come una duetto ma, a mio avviso, non è altrettanto scontata.

[-malleus-]

Duetto IV serie, rossa, pelle beige, hard-top, cerchi 15".

Il top!!!:love_:

E' l'ultima vera Alfa TP prodotta (prima della 4C ovviamente )
e della vecchia scuola, con la cloche del cambio in alto ed il
famoso bialbero che suona una favola, inoltre dopo l'osso di seppia
sarà il "duetto" che prenderà più valore.
Ha la firma di Pininfarina e già per un esemplare "da concorso" ci
vogliono circa € 15.000.
(prodotta dal 1990 al 1993)

(se non avessi investito in altro, sarebbe già nel mio garage...)

Un' Ultima che a parita' di motorizzazione in futuro quotera' piu' di una fastback.....la vedo ben difficile...

[Elwood Blues]

Preferisco di gran lunga il coda tronca, magari 2.000 con autobloccante e si è ancora nel budget. Il 3a serie non lo considero neanche

+1

La plastica lasciamola alle auto nate negli anni 80