AndreaComo Ha scritto:Ahaha con la mia faccia andiamo bene, minimo il ritiro del libretto! Dove trovo quell arnese per rollare? Ma il camber lo posso modificare sulla mia nche se è stock?
Mah, sinceramente, visto che devi ancora trovarli, io proverei a non compromettere la guidabilita' con camber avventurosi, ne' a modificare la carrozzeria (in modo piuttosto irreversibile).
Ti faccio il mio esempio: ho avuto per tanto tempo dei 15x8 et25 (o 30, boh..)... se avessi ai tempi scelto roba piu' grossa, avrei dovuto rollare... oggi che sto tornando a dei piu' miti 15x7, perche' voglio togliermi lo sfizio della pista, mi troverei con l'auto con le "chiappe larghe".....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Se ce l hanno i carrozieri di macchine d epoca siamo apposto , io con mio padre ne abbiamo 2 allora so a chi rivolgermi! Clerici a villaguardia uno dei migliori d italia per le macchine d epoca!
Gagio ma se sto sembre canale 8 ed et 20 o 30 è cosi inguidabile? Premetto che io non corro mai, la uso per andare a varese a lavoro tutti igiorni( 42km) pero di polizia ne becco un sacco e vado in svizzera 2-3 volte a settimana , vorrei un risultato basso e largo ma nei limiti di sporgenze e di una minima guidabilità
Figurati, io scelsi e comprai proprio come te... pero' eviterei di fare modifiche non reversibili.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Capito , con un et 20 o 30 non necessito di rollare quindi
Avevo calcolato ai tempi che il limite di "decenza" (no rollare, no camber eccessivo) fosse canale 8 et 18...
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Ma la tua e' una Sport?
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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