JJ-GoatBoy Ha scritto:Ma pigliati un z3 ( aggiungici una bestemmia che preferisci per concludere la frase mentre la leggi ).
Orto bio? o bio parco? (cit.) :haha:
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
mio padre aveva un E46 coupe' primissima serie 2.8 190 cv.
bella, niente da dire.
sportiveggiante, consumi sui 10km\l con cambio automatico, il sound del 6 cilindri è sempre un passo avanti.
di sicuro molto piu lenta della mia NC ma molto piu comoda.
ha fatto 120.000 km lui e poi venduta per un tozzo di pane ad un ragazzo qui vicino che credo veleggi verso i 280.000.
la macchina va ancora, dopo 15 anni di strapazzi.
secondo me con il 2.2 6 cilindri è un aborto mancato pero' :oops:
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Dado Ha scritto:secondo me con il 2.2 6 cilindri è un aborto mancato pero' :oops:
In che senso?
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
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http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-tre-...712464.htm
Ma come scriviiii????? Poi si stupiscono di non riuscire a vendere!! :haha:
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Location: TBD
Regione/Stato: Emilia-Romagna
Modello:
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- Possiedo un'altra autovettura
immagino come si chiami Stefano il venditore :haha:
Ho avuto un 318 E46 4p per diversi anni e mediamente in autostrada a 130 col mio piede faceva sui 10-12km/l
Il 2.2 l'ho invece avuto per circa 20gg su uno Z3...ma con l'autobloccante e 170cv onestamente sono stato molto poco a guardare i consumi e molto a divertirmi  ...quello Z3 e' poi passato in mano ad un amico di famiglia che tutt'ora ce l'ha e che non si e' mai lamentato a livello di affidabilita' e consumi
Certo, con l'automatico beve un po' di piu' e semmai c'e' da stare attenti all'affidabilita' del cambio (qualcuno so che rompeva le scatole).
Occhio ai tendicatena della distribuzione che sui 6 cilindri qualche volta hanno dato segni di cedevolezza con annessi guai (presta attenzione a eventuali ticchettii o strusciamenti provenienti dal carter distribuzione, segno che la catena e' lenta e che sbatacchia perche' il tendicatena non fa il suo dovere)
Per il resto a parte qualche guarnizione di scarico che a volte cede (e che ti fa bestemmiare non poco perche' i dadi dei collettori il piu' delle volte si stroncano perche' di acciaio troppo "crudo") sono motori che fanno una barcata di km
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
L'ho avuta in passato e46 argento interno pelle nera 2,2 170cv. Che dire:
rifiniture e confort eccellenti
motore elettrico e silenziosissimo
non va una mmazza consuma molto.
in ogni caso la ricomprerei cabrio.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust | Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
tarryr6 Ha scritto:non va una mmazza consuma molto.
in questo senso è un aborto mancato.
troppi 6 cilindri per un 2.2 se vuoi tirarci fuori una coppia decente... e di coppia ne serve perche' la e 46 non è leggerissima
ma soprattutto esiste la 2,2? io mi ricordo 320, 325 e 328 diventato 330...
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Dado Ha scritto:in questo senso è un aborto mancato.
troppi 6 cilindri per un 2.2 se vuoi tirarci fuori una coppia decente... e di coppia ne serve perche' la e 46 non è leggerissima
ma soprattutto esiste la 2,2? io mi ricordo 320, 325 e 328 diventato 330...
Il 320 è in realtà 2.2 6 cil., mentre il 318 è 2.0 4 cil (almeno così ho capito)
Sul non va un mazza immagino sia soggettivo.....come può non andare una mazza un'auto con 170cv? Peserà mica 3 tonnellate.....!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
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yuza Ha scritto:http://www.subito.it/auto/bmw-serie-tre-...712464.htm
Ma come scriviiii????? Poi si stupiscono di non riuscire a vendere!! :haha:
Beh....al giorno d'oggi è la bucharesti-car per eccellenza e il marketing, per forza di cose, si adegua. :haha:
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