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Shark II: Trackiversary Edition
IAPPO Ha scritto:Mi chiedevo giusto che fine avessi fatto!! Sono molto curioso di sapere quanto pesa adesso


Si dai..., mettila in bilancia e dicci!!! Thumbup
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.SharK Ha scritto:Assetto... fatto.
Non sono soddisfatto al 100% per motivi che poi spiegherò ma va già molto meglio.
Attendo di avere gli angoli fatti per giudicare, mettere in piedi eventuali azioni correttive e spiegare il tutto.

Base di partenza ta-technix "nuova versione" con molle progressive (......dannate loro...),con qualche supposta temperata in più.
Primo riscontro: vivibilissima

son molto curioso di sapere che cosa hai fatto e soprattutto il perchè.... sottuttorecchi!!! Big Grin
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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.SharK Ha scritto:Assetto... fatto.
Non sono soddisfatto al 100% per motivi che poi spiegherò ma va già molto meglio.
Attendo di avere gli angoli fatti per giudicare, mettere in piedi eventuali azioni correttive e spiegare il tutto.

Base di partenza ta-technix "nuova versione" con molle progressive (......dannate loro...),con qualche supposta temperata in più.
Primo riscontro: vivibilissima

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Ma i ta-technix non erano come i raceland? Hai cambiato l'idraulica?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Si, sono come i raceland (che non riesco più a trovare.. ). Ma infatti come ho già scritto varie volte non sono affatto male di idraulica. Hanno tanti "problemini" facilmente risolvibili

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Alberto
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.SharK Ha scritto:Si, sono come i raceland (che non riesco più a trovare.. ). Ma infatti come ho già scritto varie volte non sono affatto male di idraulica. Hanno tanti "problemini" facilmente risolvibili

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

A me sembrano un disastro boh... Sono meno frenati dei bilstein per panda old ( e non scherzo )


Se c'è un modo per farli funzionare a dovere illuminami per favore Big Grin

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Adesso viene fuori che i ta-technix sono ottimi....ma a me non sembrano .hanno dei problemi sicuramente ma non so cosa.Se riesci a farli funzionare a dovere faccelo sapere prima che li cambi.
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
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ilmangj Ha scritto:Adesso viene fuori che i ta-technix sono ottimi....ma a me non sembrano .hanno dei problemi sicuramente ma non so cosa.Se riesci a farli funzionare a dovere faccelo sapere prima che li cambi.

io ho su i Ta-technix ed ho innumerevoli "tempi riferimento" per NA 1.600...
su diverse piste (Vallelunga, Cremona, Misano, Mugello, ecc...)Wink

[ATTACH=CONFIG]25200[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]25201[/ATTACH]


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Forse la vecchia versione è meglio della nuova o bisogna trovare altezze giuste .in pista forse possono andare bene ma in strada sono penosi.prendi avvallamenti a 80 kmh e l'auto oscilla paurosamente e rimbalza su buche.
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
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ilmangj Ha scritto:Forse la vecchia versione è meglio della nuova o bisogna trovare altezze giuste .in pista forse possono andare bene ma in strada sono penosi.prendi avvallamenti a 80 kmh e l'auto oscilla paurosamente e rimbalza su buche.


Credo sia una questione di regolazioni...

Anche il mio amico Seriano (su NA 1.8) ce li ha, e gira sui tempi di Tuscany che ha gli Ohlins
(vedere LLCC Challenge Magione 2013)


Su strada le nostre Miata sono velocissime, solo qualche Lotus/supercar
riesce a tenere il nostro passo sul "guidato estremo"... Thumbup
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Si ma i grafici? Non erano la cosa più importante di un ammortizzatore?

Non è il più il forum di una volta!

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Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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