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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
MyWay Ha scritto:un tipo inglese (credo) l'aveva adattato, da cui le foto che vediamo...
Mi pare si dovesse forare la lamiera sottostante per inserire gli inserti filettati con cui fissare la base del tappo fiat coupè..
Anche io sono interessato...
Bisogna però trovare anche il blocchetto cilindretto chiave, perché quello non viene venduto come ricambio
Ma con il blocchetto per la chiave è proprio inguardabile, fa molto "sono resing ma ho paura che ai box mi rubino la benzina".... va là

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BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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Mexo Cinqo Ha scritto:Se non lo utilizzi a me questo quadro potrebbe anche servire visto che ha il riquadro per la spia del lunotto termico in alto a SX giusto per la mia NA.

Chissà cosa si accende lassù visto che la spia del lunotto si trova nel gruppo centrale XD

Se lo vendo ti faccio sapere, la spia che si accende (heat) non c'entra nulla col lunotto ma si riferisce al catalizzatore.
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aircooled Ha scritto: non si può!....o si?

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Non ci sta male però...
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FABIOSLK Ha scritto:Non ci sta male però...
....non ci sta male ma,troppe modifiche e, nonostante sicuramente la buona fattura,quel blocchetto per la chiave fa perdere 1000 punti.

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BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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aircooled Ha scritto:....non ci sta male ma,troppe modifiche e, nonostante sicuramente la buona fattura,quel blocchetto per la chiave fa perdere 1000 punti.

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mi hai tolto le parole di bocca, poi si rischia di rigare la carrozzeria ogni volta che si apre e chiude.
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Sono andato dal meccanico per montare il finale in acciaio de I.L. Motorsport, ma ci siamo resi conto che il vecchio terminale era diventato tutt'uno col centrale ed era impossibile smontarlo senza fare danni. Quindi niente, ora ho ordinato pure il centrale da I.L. Doh

Gli ho detto della mia preoccupazione per la lambda, ma mi ha detto che riuscirà a smontarla senza fare danni... Sperem Rolleyes
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[Immagine: d81b1d40860f1b06844a160138550951.jpg]

Rimosso il terzo stop a led che era stato montato sull'hard top dal precedente proprietario
1993 MX-5 NA 115cv "Black Special"
1997 Civic EK4
2016 Renegade - Daily Driver

フィリッポ
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Berserk Ha scritto:[Immagine: d81b1d40860f1b06844a160138550951.jpg]

Rimosso il terzo stop a led che era stato montato sull'hard top dal precedente proprietario
Una finezza.....

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Credo sia stato montato per una questione di sicurezza nell'uso quotidiano... o almeno spero, perché sul piano dello stile... mmm....
1993 MX-5 NA 115cv "Black Special"
1997 Civic EK4
2016 Renegade - Daily Driver

フィリッポ
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Beh... Io giro con 3 auto che non hanno il terzo stop, e ogni tanto qualche rincoglionita che si avvicina troppo in frenata la scorgo. Ormai è un componente molto importante, perché si tende ad aspettarsi la luce al centro per poi frenare. È diventata abitudine.
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