sì ma se vuoi far le cose per bene lo metti sul baule com'era quello OEM....
[ATTACH=CONFIG]46940[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]46940[/ATTACH]
|
Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
|
|
06-12-2016, 15:50
Quello è della versione USDM?
06-12-2016, 15:55
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...Stop-su-NA
CREDO l'abbiano messo sulle ultime 96-97 anche da noi 
06-12-2016, 16:05
Berserk Ha scritto:Credo sia stato montato per una questione di sicurezza nell'uso quotidiano... o almeno spero, perché sul piano dello stile... mmm.... Lo montai anch'io sulla mia vecchia Fiesta quando era diventato obbligatorio averlo ... circa nel '99
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
06-12-2016, 17:19
lsdlsd88 Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?...Stop-su-NA Sì, mentre era presente dalla nascita su auto jdm e usdm.
06-12-2016, 17:28
In Italia solo per i modelli '97.
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
06-12-2016, 18:34
Infatti là mia lo ha
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
06-12-2016, 19:50
Penso che per ora rimarrò senza terzo stop, la barra a led posticcia a mio parere rovina le linee classiche dell'auto... Se uno lo vuole per forza, come dice lsd, la soluzione migliore probabilmente è prendere il portellone posteriore della versione usdm/jdm che dà un look molto pulito e OEM
06-12-2016, 22:16
Il top del top è vedere un terzo stop aftermarket storto "auto del nonno style". O senza, o si cambia portellone.
TOMATO - NA
|
|
« Precedente | Successivo »
|
Utenti che stanno guardando questa discussione: 10 Ospite(i)