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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
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20-08-2013, 00:58
Alessandro Ha scritto:Ahahahah davvero! hai sentito l'audio di oggi come ruggisce quando si incazza!!!??!?! :WohoW:
NBFL 110 CV Murphy & Nye - NA 115 CV CLASSIC RED 1990 ASI
Restyle Garage: Il mio Blog di Detailing e la Pagina Facebook
20-08-2013, 01:15
l'ho scambiata per la bbr ti dico solo questo
20-08-2013, 11:56
Oggi ho attaccato questo:
![[Immagine: nurb_stick.jpg]](http://www.ilgerry.it/immagini/mx5/nurb_stick.jpg)
23-08-2013, 17:32
BZZZZ, BZBZTTT !!!
[ATTACH=CONFIG]23741[/ATTACH] se becco quello che ha modificato le colonnine a sta macchina ... un grande grazie a Mauro (ex puffa '90) che durante le ferie era li a smadonnare sulla mia giallina !
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
23-08-2013, 20:56
In che senso modificate? e voi che avete fatto per ripristinarle?foto prima e dopo?
Grazie Pdor ! 
Antonio
" ero alle giostre "
23-08-2013, 21:03
Fatto gli angoli magneto 80 €!!!! Ok che ci ha messo un po' e io ero li a sorvegliare lo schermo Al decimo...
Poi un bel pieno di wr 100 e additivo wynn's 
23-08-2013, 22:20
Grez Ha scritto:Fatto gli angoli magneto 80 €!!!!: Evil : 80 euro.....80 EURO??? ma ci sono questi ladri???
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
24-08-2013, 01:01
oggi ho cambiato l'olio in torretta... più che altro ce l'ho messo (:oops
perchè secondo me era dal 1990 che nessuno aveva mai smollato quei bulloni !!!!  ly:
NBFL 110 CV Murphy & Nye - NA 115 CV CLASSIC RED 1990 ASI
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24-08-2013, 12:54
theboar Ha scritto:In che senso modificate? e voi che avete fatto per ripristinarle?foto prima e dopo? erao state installate colonnine più lunghe per montare i distanziali , ed erano state fissate con due sputi di saldatura... praticamente sulla ruota sinistra 3 colonnine su 4 avevano gioco e una era totalmente libera...col risultato che a lungo andare si inchiodavano i dadi ruota e non potevo più svitarli senza l' aiuto di un gommista... rimesse in posizione con delle boccole ed il dado a chiudere...e risaldate di cattiveria...cmq 4 mozzi nuovi a questa macchina prima o poi glieli regalo
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
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