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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi?
(08-05-2018, 21:14)Griflet Ha scritto: se guidi con la mano poggiata sul pomello l'avambraccio si appoggia più comodamemte sulla consolle centrale.

se guidi con la mano appoggiata sul pomello dovresti imparare a non farlo
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(06-05-2018, 14:44)Pee Tee Ha scritto:
(06-05-2018, 13:49)giacomo_et3 Ha scritto: Raga ho un problema, secondo me non grave, ma richiede intervento.
Allora stavo procedendo tranquillo dopo averla tirata un po' sui colli. E sento partire un fischio acuto e fastidioso.
Subito ho preso paura  e temevo in un problema al motore. Invece mi accorgo che se freno o mi fermo completamente il rumore non c'è. In pratica il rumore lo fa solo quando sono in movimento. Se freno con decisione o mi fermo completamente il rumore non c'è.
Cosa potrebbe essere? Cuscinetto, pastiglie che si toccano?
Potrebbe essere un pistoncino della pinza inchiodato che ti fa toccare le pastiglie sul disco.  Scenario abbastanza comune su queste auto..

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk

Ritirata oggi dal concessionario mazda.
Hanno cambiato le pastiglie posteriori (erano finite) e basta. Secondo loro il problema era quello.
Dopo vado a farmi un giro e vediamo cosa succede.
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Come faceva il venditore a sapere che il tunap era per le cinture di una mx5?
Non mi spiego altrimenti tutti i prodotti di bellezza con i quali mi ha omaggiato!! Ahaha
  • NA 115 RED
  • NC 2.0 LIMITED EDITION RED
  • NA 1800 SILVER
  • NA 1800 GREEN
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Due settimane fa ho cambiato i pneumatici (Pirelli Formula, un gran bel disegno), ho controllato di persona la regolazione degli angoli "Magneto", ho deciso di non montare mai più pneumatici invernali (d'inverno mi terrò a bordo una catena da 2€ comprata su Ebay da mostrare al vigile petulante) e ieri ho versato nel serbatoio un additivo Arexons per la pulizia degli iniettori: gli farà male?
NBFL 1.6 "Vanity"
angoli Magneto
Filtro Aria K&N
Cavi Candele Magnecor
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Meno degli angoli magneto
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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(27-05-2018, 08:57)Marconext Ha scritto: ....ho deciso di non montare mai più pneumatici invernali (d'inverno mi terrò a bordo una catena da 2€ comprata su Ebay da mostrare al vigile petulante)

anch'io, ho notato personalmente che su una TP da meno di 1000kg e senza esc gli invernali sono praticamente inutili...soprattutto se le estive sono semislick
La Vasca da bagno del Gianni


...Che sia asciutTo o sia bagnaTo, sono sempre intraversaTo!!! :D



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Montato i MeisterR sulla verde, ora sono indeciso se passare l'assetto che era sulla verde sulla M oppure lasciarla originale.                
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Perché no ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Mah non so, la guardo e mi piace anche così, poi adesso non ho voglia di rimettermi al lavoro, lavorare senza ponte è decisamente faticoso.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Piano piano prende forma  Angel

[Immagine: 33748353_10214567878302073_6750658797888...e=5BC2FAD6]
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