Avendo fatto solo 52k km, di cui solo 22k fatti da te, non fai testo.
Io ho acquistato la mia a circa 55k e non ne mangiava una goccia. Ora ne ha 96k e quando la "maltratto" ne consuma un pochino.
Nell'uso normale ad andature da codice, non ne consuma neanche la mia.
Detto questo, proverò il prossimo anno a sostituire questa PCV e vedremo se i consumi d'olio miglioreranno.
L'ho già scritto in precedenza, ma non c'è modo di creare un tubo filettato da infilare nel monoblocco e spostare la pcv per renderla accessibile e cambiarla ad ogni tagliando?!?
giusto per appunto vi ricordo che daniele drmx5 ha da mesi cambiato la pcv ma non ha migliorato i consumi di olio..pare che nessuno abbia notato il suo commento
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
[quote=Pee Tee]L'ho già scritto in precedenza, ma non c'è modo di creare un tubo filettato da infilare nel monoblocco e spostare la pcv per renderla accessibile e cambiarla ad ogni tagliando?!?[/QUOT
Non c'é cosa più facile.....smonti la PCV la svuoti del meccanismo [ATTACH=CONFIG]33481[/ATTACH] la rimonti colleghi un tubo che porti fino a dove si trova la pompa freno, colleghi una valvola PCV lato arancione e sull'uscita colleghi un altro tubo che collegherai alla collettore di aspirazione....e il gioco é fatto.
I principali requisiti che un lubrificante deve possedere sono:
Tenere separate le superfici in tutte le condizioni di carico, temperatura e velocità minimizzando così l'attrito ed i fenomeni di usura Agire da fluido di raffreddamento rimuovendo il calore prodotto per attrito o proveniente da sorgenti esterne Essere sufficientemente stabili da garantire la costanza di comportamento per la durata di vita utile prevista Proteggere le superfici dall'attacco di prodotti aggressivi formatisi durante l'esercizio
Avere buona detergenza e disperdenza tanto da asportare e tenere in sospensione residui e morchie che si possono formare durante l'esercizio
Location: Milano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
NC 2.0 160cv (2005-2010)
ilGerry Ha scritto:Il punto è proprio questo.
Usi l'NC in pista o comunque con andature sempre vicino al limitatore?
Controlli spesso l'olio e rabbocchi se necessario.
Non mi sembra tanto difficile...
Questa estate sono andato al Nurburgring ed in 3000km totali (autobahn tedesca + pista) ha consumato 1kg d'olio che io ho rabboccato in tre volte.
La cosa importante è non aspettare che ne manchi 1Kg, ma fare dei piccoli frequenti rabbocchi. Semplice.
Rabboccare in continuazione mentre la pcv difettosa continua imperterrita a sparare olio a quintalate in camera di combustione incrostando tutto con residui carboniosi non e' proprio il massimo per il motore, e francamente non mi sembra una soluzione proseguire ad alimentare l'auto a miscela invece di risolvere il problema :no_:
Mi riferisco ai vari casi in generale non solamente al tuo specifico.
Location: Milano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
NC 2.0 160cv (2005-2010)
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:giusto per appunto vi ricordo che daniele drmx5 ha da mesi cambiato la pcv ma non ha migliorato i consumi di olio..pare che nessuno abbia notato il suo commento
notato ma non saprei cosa dire, dovrebbe far riesaminare il motore da uno bravo e capire dove sta il problema, da qui e' difficile...
Flex Ha scritto:notato ma non saprei cosa dire, dovrebbe far riesaminare il motore da uno bravo e capire dove sta il problema, da qui e' difficile...
sono della stessa opinione ma mi sembra che sia lo stesso problema di tutti gli altri o mi sono perso qualcosa ? ora si è trovato che la pcv è difettosa e pare che sia quella l'unica causa...mi pare un po irrealistico no?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
