[NA] Barre antirollio 1.8... consiglio rapido!

[omermon]

Ummm, nn so sai...

Luca chiedi a Lore, dovrebbe avere la Racing Beat davanti e la sport dietro

[Pdor figlio di Kmer]

i rinforzi servono più spesso per le NB/FL che hanno attacchi per le barre più deboli delle NA

[Topone]

i rinforzi servono più spesso per le NB/FL che hanno attacchi per le barre più deboli delle NA

anche le NA possono rompere gli attacchi.
ovviamente si parla di casi in cui i proprietari guidano in maniera molto aggressiva e con barre piuttosto spesse (mi pare le hotchkiss... ma ho la memoria di un panetto di das :haha: )

cmq Namrocko, la saggezza popolare -cioè senza stare troppo a guardare tabelle e grafici- dice che le Flyinmiata, che molti qui -io pure- hanno, sono piene e piuttosto morbide.
credo addirittura un filo + morbide delle Racingbeat piene.
invece quelle cave di Racingbeat sono molto + rigide. Loro consigliano l' acquisto dei rinforzi 'if driven hard'.
occhio che l'anteriore FM del 115cv è diversa da quella per il 1.8 130cv
Jackson Racing e H&R, altri marchi che ho sentito essere montati da qualcuno, non so come si posizionino rispetto a FM e RB

[Tuscany964]

Io ho preso le ultraracing c'era (e forse c'è ancora se li contatti) un'offerta su nutz. Pagate il giusto e hanno 3 regolazioni sia davanti che dietro. Per sfruttarle al meglio ci vogliono pure i drop link specialmente se si vuole andare oltre la regolazione "media" davanti.

[Fletch]

Na/nb cambia un casso!

Cambia la forma delle anteriori (su NA 115 puoi montare le NB e NA 130 ma solo con gli endlink regolabili) e i diametri ant/post che generano il bilanciamento generale (vista la maggior rigidezza del telaio NB). Di quest'ultimo aspetto me ne sono fregato montando barre di marca diversa ed ottenendo un bilanciamento come piace a me.

i rinforzi servono più spesso per le NB/FL che hanno attacchi per le barre più deboli delle NA

Gli attacchi superiori sono uguali e si rompono facilmente. Per uso pista sono caldamente consigliati quelli rinforzati o il kit di rinforzo Racing Beat.
La differenza tra NA e NB è data dagli occhielli di fissaggio degli endlinks sui bracci inferiori, doppi su NA


e singoli su NB

[Topone]

drop link specialmente se si vuole andare oltre la regolazione "media" davanti.

di che marca?
hai provato altri fori sull' anteriore oltre al centrale?
mi interessa, dopo che con EBI abbiamo scoperto sulla sua NA che gli endlink Racingbeat non sono in grado di raggiungere altri fori della barra

[Topone]

La differenza tra NA e NB è data dagli occhielli di fissaggio degli endlinks sui bracci inferiori, doppi su NA

esattamente questo il motivo per cui gli endlink RB su NA non permettono di raggiungere fori diversi dal mediano sulla barra antirollio
bravo Fletch

[Fletch]

Per NA devi usare gli endlink Racingbeat anteriori per NB su entrambi gli assi.

[Drakkar]

cmq Namrocko, la saggezza popolare -cioè senza stare troppo a guardare tabelle e grafici- dice che le Flyinmiata, che molti qui -io pure- hanno, sono piene e piuttosto morbide.

[OT]
questo mi fa notare che non l'hai mai presentata a dovere
[/OT]

[Tuscany964]

Ho controllato e le ho prese qui http://www.ncbmotorsport.com/index.php mi hanno fatto 250 spedite per la coppia penso in £ ma non ricordo più. L'offerta era questa http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?s...+racing%22 io li ho chiamati in ritardo senza GB e me l'hanno fatta ugualmente...