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POST - Balocco - Automobilismo d'Epoca
#1
Nonostante lunedì abbia distrutto la Fury in un brutto incidente, oggi ho deciso comunque di essere presente a Balocco.

E' stata una giornata fantastica, resa stupenda da una fantastica banda di scappati di casa chiamati Miatisti.
Vi ringrazio tutti, da chi mi ha dato un passaggio per raggiungere l'autodromo a chi mi ha scorrazzato in pista, passando per i Miatamaniaci sempre pronti a cappottarti con qualche fantastica battuta. Avete risollevato le sorti di una giornata altrimenti vuota e triste...

Grazie di cuore
Luca (AJ72) Guido (yuza) Luca (sempre lucky) Gianni (Artanz) Rap Miracle Bulz etc etc

Un ringraziamento speciale va a Luca - Namrocko , compagno dell'eqipaggio più IGNORANTE e PAZZO della giornata!

Ora non resta solo che riprendermi al 100% dall'incidente, far ripartire la Mazdina e tornare in pista!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#2
Yooooooooooooo!!! Che giornatone ragazzi! Ma veramente!!! Attendo foto e video di tutti Wink
No Manuel, qui' un traverso no!!! ...ok... Ha ha ha...
p.s.
nel piazzale di balocco non si fanno o traversi! Che poi arriva il marshal mandato dalla direzione e pensa che siamo noi a farli e non quelli con le uno turbo! Buahahahhahahahahahahahaha...
in ogni caso Yuza winner dei giri della rotonda, con un bel giro e mezzo...lol
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#3
grazie a tutti per la splendida giornata! non solo motori ma anche persone spettacolari, una banda di pazzerelloni simpaticissimi!!
spero davvero che ci sia quanto prima occasione per una reunion!! Eek
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#4
Imola, giusto? He he he...
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
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#5
Bellissima giornata, mi è piaciuto anche poter fare i giri sia con asciutto che con bagnato!




"Luca fai un salto a vedere quanti sono ancora sul piazzale"

...arrivo e vedo 6/7 miatisti sbavanti che bramano con gli occhi lo steering pad ufficiale della fiat ormai completamente sgombro! :haha::haha::haha::haha::haha:
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#6
Avvistata iera sera sull'autostrada A1, direzione Modena, una A112 bianca o beige con numero 91 sulla fiancata, in probabile rientro da Balocco Smile
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#7
Bellissima giornata, grazie a tutti per la compagnia, le risate e le piccole grandi sfide in pista.

Langhe asciutto top. Alfa bagnato anche, è stato il turno più divertente, passato a cercare di tenerla dritta ovunque e driftare davanti al fotografo (appostato tatticamente all'uscita di un tornantino da seconda).

Miatisti padroni dello skidpad!!

Un paio di foto.
[Immagine: 2n22r2q.jpg]
[Immagine: 2mync6t.jpg]

più tardi posto un video
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#8
Giornata semplicemente FANTASTICA, tanta guida e gran divertimento, la soddisfazione per la domenica passata è cresciuta di ora in ora dopo che sono tornato a casa, me ne sono andato a letto con un bel sorriso e questo non ha prezzo!!
Un grazie a tutti per la splendida compagnia e anche un GRANDE RINGRAZIAMENTO va all'organizzazione di questo evento fatto proprio bene!!

P.S. grazie Artanz per avermi spiegato come funziona Racechrono alla fine ho rilevato entrambi i circuiti ma i tempi non ve li dico :oops::haha::haha:
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa 
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#9
il langhe fatto da kamikaze.... mai più !!!!!! Eek

l'alfa sul bagnato è stato stupendo : mai fatto così tanto drift !!!

vittime : un fungo .. un cono di gomma..il portatarga anteriore....e due gomme Rolleyes..

ma è stata una grande giornata !!!

un pubblico ringraziamento ad Automodilismo d'epoca.

ciao a tutti :haha:
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#10
Ragazzi ho passato anch’io una bella giornata di pista in amicizia e non avevo dubbi. Forse qualche dubbio l’avevo sulla pioggia ma alla fine poteva andare peggio e qualche goccia ha reso più divertente il tutto.
E’ stato un piacere conoscere di persona chi ancora non conoscevo, come Namrocko, Bulz, WillyWilly e Aj72 e rivedere i “veci” Lucky, l’Avvocato, Filos, Ezio e Manuel a cui faccio un grande augurio di tornare presto sul sedile giusto, quello con il volante davanti!

A proposito di “sedile sbagliato” i due giri sulla Alfa Romeo 4C sono stati interessanti ma guidare è un’altra cosa…Bella macchina comunque: è chiaramente un go kart di lusso.

@Filos: tranqui, il racechrono serve per vedere i propri miglioramenti e studiarsi i propri giri! Io sto confrontando la telemetria del mio miglior giro con quello fatto sulla 4C e nei punti più lenti non sono poi così enormemente diversi!

Ora cerco di fare il match tra auto nelle foto, nick sul forum e amici su FB.

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Allegati Anteprime
       
"Quest'auto è viva, respira e flette i muscoli e tende a comportarsi più come un organismo che come una macchina" La Miata per AutoArt, 1990
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