[NA] tornanti su tre ruote, si può correggere?

[Antonio]

si bè se deciderò di farlo non lo farò a breve visto i costi... però in caso ti avviso.
però venderei chiaramente solo il differenziale, senza conica e box perché la 4.78 la terrei.

Va bene comunque perchè voglio tenere la 4.1 che come daily use va benissimo

[IAPPO]

Bisso puoi mettere il differenziale che vuoi ma se una ruota si solleva non cambia nulla a livello di trazione.

Non sono così convinto: se la ruota si alza il torsen funziona come un open (manda tutta la coppia motrice dal lato dove c'è meno coppia resistente), mentre il frizioni dovrebbe continuare a funzionare discretamente.

[zef]

Se è una strada dove passi spesso, e ottieni sempre lo stesso comportamento, potresti fare il test inverso.
Sganci le antirollio e vedi come si comporta.
Costo del test solo manodopera

[stefast]

regolare le barre è fondamentale per attenuare l'effetto "ruota alta", per me ci vuole poco rollio dell'asse anteriore rispetto al posteriore, cioè anteriore + rigido del posteriore.
Per esperienza però ti dico che sui tornanti stretti, quelli col dente all'interno come dici tu, il problema della perdita di aderenza all'interno c'è sempre stato e sempre ci sarà.
se vai piano nessun problema, se vai forte l'unica è farli di traverso e stai sicuro che le ruote non si alzano

[magic80]

ma sei sicuro? ero convinto che uno a frizione non avesse questo problema...

Infatti non ce l'ha.
Nel peggiore dei casi blocca quanto la % di precarico, nel migliore (ovvero se è già bloccato quando la ruota si solleva) bloccherà quanto la % di blocco massima.

[x-vas]

regolare le barre è fondamentale per attenuare l'effetto "ruota alta", per me ci vuole poco rollio dell'asse anteriore rispetto al posteriore, cioè anteriore + rigido del posteriore.

Così però ti ritrovi con un'auto tendenzialmente sottosterzante

[yuza]

La soluzione è


















Saldarlo!!!!!

Scherzi a parte, credo che anche il torsen blocchi in "rilascio", mi è successo a balocco sul bagnato in una scalata un po' assassina...

[x-vas]

La soluzione è


Saldarlo!!!!!

Scherzi a parte, credo che anche il torsen blocchi in "rilascio", mi è successo a balocco sul bagnato in una scalata un po' assassina...

Il tuo è stato un blocco di ponte! E si può fare anche con l'open…

[fracrist]

Si può correggere, almeno stando a come fa i tornanti questo qua:
[video=youtube;2XRfQJP0bYI]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2XRfQJP0bYI[/video]


:flowers:

[Paky]

esistono anche gli ibridi ma ora mi sto scervellando ma non ricordo la marca.. in pratica è un torsen in tutto e per tutto con il piccolo trucco che quando si solleva una ruota intervengono le frizioni e chiudono..