olio abarth

[shinnolo]

le case non sempre fanno le scelte giuste per vari motivi (in genere ecologici)
tu perchè hai portato il tuo anticipo a 16?...

Perchè a 10° è per benzine con numero di ottani molto inferiore a quelle che si trovano in Italia.

Le specifiche dell'olio le impongono a chi sceglie l'oilo, non così con la benzina....

Ho sentito un meccanico sostenere che l'operazione serve solo per poco tempo, perché poi le centraline si autoadattano e recuperano i 10°... Invero era un discorso generico, non detto da un grande conoscitore della mx-5!

[Duff]

buaaaaaaaahahahahhahaah : Lol : : Lol : : Lol : : Lol : : Lol :
aggiungerei

questa è proprio una CA
una grande cazza

[nitro-ale]

le case non sempre fanno le scelte giuste per vari motivi (in genere ecologici)
tu perchè hai portato il tuo anticipo a 16?...

Perchè a 10° è per benzine con numero di ottani molto inferiore a quelle che si trovano in Italia.

Le specifiche dell'olio le impongono a chi sceglie l'oilo, non così con la benzina....

Ho sentito un meccanico sostenere che l'operazione serve solo per poco tempo, perché poi le centraline si autoadattano e recuperano i 10°... Invero era un discorso generico, non detto da un grande conoscitore della mx-5!

evitiamo di riportarle, perchè qualcuno potrebbe farsi trarre in inganno

[pit la bestia]

sulle NA l'anticipo si regola con una pistola stroboscopica e ruotanto il sensore di posizione albero a camme.
Un po come si faceva sulle vecchie auto a carburatore con lo spinterogeno!

Quindi la vedo assai complicato che la centralina recuperi l'anticipo perchè lo regoli tu meccanicamente....
Da Nb in poi l'anticipo è gestito automaticamente dalla centralina tramite un sensore di battito

MANNAGGIA LA MISERIA PORCA!!!!!!!!! lo voglio pure io l'anticipo regolabile..... ho fatto una tirata e analizzavo con il tester in certe fasi mi portava l'anitcipo a 5° ma dico io????????
sono cose da fare????
e dove vanno a finire i miei miseri scarsi 130cv già 10 in meno di queli che dovrei avere!!!!