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Problema regolazione altezza fari
#1
Ciao a tutti, volevo chiedervi delle informazioni in merito a una nbfl milestone che avevo visionato.
Purtroppo non funziona la regolazione di altezza dei fari. La macchina monta i fari anabbaglianti col kit xenon; potrebbe essere dovuto a questo il loro mancato funzionamento o è il motorino che si è danneggiato?


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La vita è come una tempesta... Prenderla nel ***** è un lampo!!!
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#2
No sono slegate le due cose. O i cablaggi o i motorini Wink
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#3
Però se monti I xenon quindi il cablaggio della regolazione altezza non viene toccato giusto? Quanto potrebbe costare una riparazione di quei motorini?

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#4
Tutti e due i motorini mi pare improbabile ...
Controlla il cablaggio.
"L'UOMO E' UNA RAZZA PROTETTA.........PRO-TETTA! "
" è 6 il numero perfetto non il 3....Il numero perfetto?...Si...ma io ho 6 colpi qua dentro..." (il Buono, il Brutto e il Cattivo)
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#5
Grazie mille per le risposte, ci darò un occhio. Potreste gentilmente inviarmi un immagine del cablaggio da controllare?

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#6
Demonazzo Ha scritto:Però se monti I xenon quindi il cablaggio della regolazione altezza non viene toccato giusto? Quanto potrebbe costare una riparazione di quei motorini?

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No montare gli xenon è come cambiare le lampadine,hai solamente le centraline che ti ballano nel cofano in più. Il cablaggio dovresti batterlo a partire dai motorini stessi,che hanno il loro connettore.
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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#7
La regolazione manuale va?
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#8
Purtroppo non ho provato, però se va a buon fine la transazione avrò tutto il tempo di fare le prove Big Grin

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#9
Ho sentito il tipo e a suo dire tutti i cavi sono collegati. Potrebbe essere un problema legato a un fusibile o all'interruttore nell'abitacolo rotto?
@Smoke: per manuale intendi la rotellina all'interno dell'abitacolo? Se si è proprio quella che non funziona, o meglio se ruotata i fari restano fermi...

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#10
No...per "manuale" intendeva la possibilità di registrare il faro tramite una vite registro montata sul faro stesso in posizione centrale (vedi comunque manuale uso dell' autovettura).
"L'UOMO E' UNA RAZZA PROTETTA.........PRO-TETTA! "
" è 6 il numero perfetto non il 3....Il numero perfetto?...Si...ma io ho 6 colpi qua dentro..." (il Buono, il Brutto e il Cattivo)
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