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Non ero ancora contento del mio pericolosissimo rollbar...
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25-04-2014, 12:10
x-vas Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?...pericoloso Ok, chiaro e molto interessante. Grazie
25-04-2014, 12:14
Vitt Ha scritto:Ok, chiaro e molto interessante. Grazie non farti influenzare troppo dalle presunte debolezze descritte nella discussione: sono abbastanza infondate! comunque ne riparleremo quando vedremo i rollbar made in italy e si saprà il prezzo finale cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
25-04-2014, 13:23
Vitt Ha scritto:Perche' viene definito pericoloso il rollbar TT? La parola "pericoloso" è stata usata solo per enfatizzare una discussione fatta in precedenza. Si presume solo un limite minore rispetto ad un roll bar ad arco unico. Il TT è cmq sicuro!
25-04-2014, 18:04
Vitt Ha scritto:Perche' viene definito pericoloso il rollbar TT?Sui rollbar (diversi dagli stylebar, come ti hanno già detto) c'è una barra proprio per passarci le cinture (harness bar, appunto)!
25-04-2014, 18:36
IAPPO Ha scritto:...harness bar, appunto... ... in inglese. In napoletano "o' fattappost".
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
25-04-2014, 18:57
IAPPO Ha scritto:Sui rollbar (diversi dagli stylebar, come ti hanno già detto) c'è una barra proprio per passarci le cinture (harness bar, appunto)! Non è detto... è opzionale.
26-04-2014, 20:39
Gagio Ha scritto: Sulla Evo avevo fatto due prolunghe così -ho però lucidato la barra di ferro col dremel ! XD - Coi sedili contro il tunnel era impossibile agganciare le cintura dato rimanevano sotto i fianchetti dei monoscocca ! |
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