Anche la nostra valvola PCV funziona cosi'?

[Vitt]

il suggerimento di mantenere sempre in depressione almeno una delle due uscite è fondato o no?

Entrambe devono essere mantenute in depressione.

[Gagio]

E' esattamente così che deve funzionare

e allora perche' si e' succhiata bicchierate d'olio?

[Gagio]

Aggiornamento:
-plenum aperto e pulito
-candele pulite
-camere di combustione asciugate con l'aria compressa
-PCV esclusa (cioe' plenum tappato e foro su coperchio punterie tappato, rimane solo il tubo a dx che garantisce lo sfogo)
Auto parte. Gira sporchina, tendente a tre cilindri. Diamo la colpa allo zozzo che comunque c'e' in camera di combustione. Scaldandosi pegggiora: 3 cindri, 2 cilindri, forse uno solo, detonazioni spontanee gran fumo d'olio allo scarico.
Tre cancele sporche di olio.
Diagnosi: entra olio in camera di combustione. Non ci sono Cristi.

Da dove entra?
1) dalla PCV. No, l'abbiamo tappata
2) dalle fasce. No, prove di compressione piu' che ottime (vedi foto)
3) dalle guide valvola. No, non e' un problema che si evidenzia al minimo, e non su tre cilindri, che diamine.

Domani approfondiamo ipotesi 4: l'olio trovato ora in realta' e' benzina che sta sciogliendo le incorstazioni, quindi in tre cilindri in realta' arriva benzina in eccesso
a) per colpa degli iniettori
b) per colpa della ECU che si e' rincoglionita

Ecco il test di compressione di oggi:

[Gagio]

CONTINUIAMO SUL TOPIC "Gagio's Orange" per favore, questo sulla PCV direi che si puo' chiudere, argomento esaurito.