Ciao Wangan (bel nick!), solo una cosa, mettere i nomi Rota e Work assieme penso sia un pò fuori luogo! La Rota produce delle copie (anche dei Work) e un set costa 1/4 - 1/3 dei rispettivi "modelli d'ispirazione"
[Vari] Consiglio verniciatura e restauro cerchi
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30-07-2014, 09:19
Grazie Cavolo i Work infatti sono un salasso (gli Equip ) però mi riferivo più al modello anche se non si capisce i Rota sono molto accessibili e quasi quasi in futuro... dico la verità però:volevo una miatina bianca o rossa,ma dato che ho beccato la montego ho dovuto rivedere il programma che avevo da anni (sedili racing cerchi estremi,roll bar...) cercando di mantenerla un pò stock almeno sulle parti che la caratterizzano. Non so se sbaglio a pensarla così...
Una volta avevo iniziato ad elencare in firma le modifiche e gli accessori...Poi ho deciso di abbandonare l'idea per evitare di aggiornare ogni giorno!
101% Custom made. Ogni lavoro è fatto da me per raggiungere il Nirvana del divertimento alla guida! Link JDM ITALIA gestita da me. https://m.facebook.com/profile.php?id=1453508424916397 Link Facebook all'album fotografico della mia Miata Wangan. https://www.facebook.com/media/set/?set=...7415b29636
30-07-2014, 09:27
Secondo me il canale lucidato potrebbe non starci male... danno l'idea di essere molto pesanti quei cerchi... e anche le gomme, con le 205 credo che il rotolamento ne risenta non poco, considerando il peso basso della macchina. Io dopo aver montato le 195 una differenza l'ho notata. PS. Sono molto d'accordo con te rispetto al mantenere i toni "classici" della Montego. Anche io non credo che le si addicano customizzazioni tendenti al racing. Facci sapere cosa combini alla fine!
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine) " it just looks happy to be there" (cit.)
30-07-2014, 10:15
Io la volevo racing però amo sempre di più la montego e l'idea di restauro-conservazione con un pò di soft customizzation. Idea di mio padre:neri con lip lucidato...un bel lavoro da prendere in considerazione!
Una volta avevo iniziato ad elencare in firma le modifiche e gli accessori...Poi ho deciso di abbandonare l'idea per evitare di aggiornare ogni giorno!
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30-07-2014, 10:25
Leonow Ha scritto:Sono molto d'accordo con te rispetto al mantenere i toni "classici" della Montego. Anche io non credo che le si addicano customizzazioni tendenti al racing. Facci sapere cosa combini alla fine! non è detto : http://revlimiter.net/blog/2013/01/the-d-word/
30-07-2014, 12:48
Wangan racer Ha scritto:Io la volevo racing però amo sempre di più la montego e l'idea di restauro-conservazione con un pò di soft customizzation. Idea di mio padre:neri con lip lucidato...un bel lavoro da prendere in considerazione!Nero no.ti prego.altrimenti metti dei ferri.....
30-07-2014, 12:50
@Elwood Blues Non male,anche se troppo copia muscle cars però questa è una colore Montego blue,a me è ll "l'edizione" montego blue in 100 esemplari. Penso che se cambio i sedili o rivernicio delle parti ad esempio vado a togliere l'esclusività di quella edizione (non voglio dire che possiedo una 288 gto ahahah) però questa cosa mi ha messo in condizione di filtrare bene le modifiche da fare
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30-07-2014, 12:51
Cmq a me ricordano questo tipo di auto. .e mi piacciono un botto.
30-07-2014, 12:58
davifigo Ha scritto:Cmq a me ricordano questo tipo di auto. .e mi piacciono un botto.:p Ottimo...hai capito allora perch3 anche a me piacciono! quando la vidi in foto prima di prenderla dissi...Niente male quei cerchi stile F40!!! Che poi se tanto mi da tanto....per me che sono maniaco dell'era gruppo B direi che ricordano anche questa http://www.speedhunters.com/wp-content/u...C01013.jpg
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30-07-2014, 13:06
chi ti ha messo i pesi li fa prima a cambiare lavoro
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve. |
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