L'auto definitiva : la vettura che sempre pensate e volete

[eziomx]

in effetti la "serie speciale " - della prima serie presentava alcuni rinforzi nella scocca ( parte duomi anteriore mi pare e di certo sui supporti motore e relativi attacchi posteriori ) per ovviare a problemi di tenuta...con 75 cv....

ma mi piace lo stesso....

p.s. bella anche la 850 spider..meglio ancora la versione chiusa con hard top fisso..mi pare la Racer

[oldcafe]

Io ho un rapporto di amore/odio con l'x1/9 ed anche la baghera, da bambino stravedevo per loro, oggi pur apprezzandole non le comprerei mai

[eziomx]

:what:

[Hgt983]

credo perchè nel 1972 non c'era quel motore.... e nell' 80 forse non era più nell'interesse Fiat produrla a lungo....

Ma bastava anche solo il 1600cc. bialbero.

Detto questo : un 1300 cc ex 128 con doppio carburatore e qualche modifica a pistoni e albero a camme fa volare una vettura di 800 kg scarsi.

Prestazioni adeguate a una vettura di 40 anni intendiamoci : fare i 180-185 km/h con ruote da 145- ( o 165 ) -13 e piccoli freni è da pazzi..:blink_:

Hehehe avevo la ritmo Super75, so bene cosa sa fare quel 1.3

Comunque anche il motore della 105tc secondo me ci sarebbe stato

Perché si sarebbe aperta in 2, l'x1/9 sarebbe l'erede della 850 spider, anche se è totalmente diversa, ma il segmento è quello

Beh ovviamente avrebbe dovuto ricevere le opportune modifiche al telaio... Cosa che ai tempi non è che fosse così raro, vedasi 131racing


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[Hammer®]

La mia prima auto è stata una ritmo 85s regalatami da un parente; pochissimi km ma discretamente aggredita dalla ruggine. Quel motore era parecchio gustoso, l'auto al semaforo aveva un 1'/2'/3' veramente notevole, tant'è che gli ho fatto fuori la frizione in 3 mesi... Beati 18 anni!

[eziomx]

Non farmi pensare a quegli anni....

il padre di un mio amico correva con un ritmo 75 gruppo 2...scuderia tre gazzelle con motore curato da trivellato.

ricordo ogni particolare di quegli anni. Passò poi a correre con una 131 abarth e infine fu compagno di squadra di Bettega.

Ero bambino e saltavo su tutti vecchi furgoni 242 dell'assistenza per vedere le prove speciali .

Ricordo il rallie dei rododendri, il lana, il marca trevigiana, l'alpi orientali...

ricordo ancora le x 1/9 ex gruppo 3 ( e le vecchie ormai 128 ) curate da Romani oggi meccanico lotus.

[eziomx]

come posso non volere un ricordo tangibile di quei bellissimi anni...ahhh la x 1/9....:giggle:

[fabryr.]

cavoli ezio è una scelta particolare la tua dopo aver letto tutta la discussione e da ex possessore di 205 G.T.I 1.6 rossa quanto mi manca,ma come scritto da antonio al tempo non ti davano niente e conveniva farla rottamare..visto che comunque ti sei sempre divertito con i motori ecc ecc e la x1/9 ti ricorda la giovane età io andrei su quella,quando vuoi la tiri fuori dal garage e vai a farti il bel giretto tranquillo godendoti la strada in tutta tranquillità...

[Umby]

Io consiglierei, potendo, di levarsi lo sfizio e prendersi l'auto dei propri sogni....in fin dei conti la vita è solo una.....
nel mio caso...La Deltona.. e la Fulvia hf 1,3... amore folle per quelle due bestiole!! Spero un giorno di poterne avere una almeno!

[Doppiaeffe]

Paragonare una scatoletta di utilitaria, per di più francese a un mx5 o una x/1 9 o uno sfilarono lo rendere i reato.
Apologia di gabinetto....