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Spending review e auto d'interesse storico
Ok, ma non ho capito se ASI e chi per loro passeranno ancora qualsiasi ventennale con le 4 ruote che girano....
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Andrea72 Ha scritto:Arrivata per e-mail oggi, da Marco Bossi presidente del Nino Farina club auto storiche:
Buongiorno,


Con la “LEGGE DI STABILITA” 2015 l’art. 1, comma 666 sono stati abrogati i commi 2 e 3 dell’art. 63 della Legge n. 342/2000 relativi alle agevolazioni previste per i veicoli da 20 a 29 anni.
Tuttavia alcune regioni fra cui Piemonte, Lombardia e Toscana hanno mantenuto le agevolazioni riguardanti il bollo ridotto. I residenti in altre regioni devono telefonare all'ufficio "bollo auto" della regione di residenza.


Informazioni aggiornate si posso trovare sul sito della Regione Piemonte http://www.regione.piemonte.it/tributi/t...rcolaz.htm oppure telefonando al n. 800 333 444


Nessuna ripercussione invece sul fatto di poter stipulare polizze ridotte presso alcune compagnie.

L’ACI, da parte sua, ha abolito la possibilità di pagare la voltura ridotta per le auto da 20 a 29 anni.

A nostra richiesta un impiegata della Regione Piemonte, in data 3 febbraio 2015, ci ha comunicato che anche per il 2015 resta in vigore il bollo ridotto.

Cordiali saluti,


la segreteria


Si; oggi tutto confermato ufficialmente....:

http://www.regione.piemonte.it/tributi/
http://www.regione.piemonte.it/tributi/d...ennali.pdf
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Ecco lo sapevo gli sfigati pugliesi per ora tra i pochi penalizzati...e non mi sembra ci siano notizie incoraggianti in giro!!!
che cazzzzzz!!!
It' easy...go fast.


MX5 Na 1.8 bianca '94, quante ne avete viste?
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Le Regioni non autonome dotate di giurisprudenza al riguardo, continuano ad applicarla; anzi dovrebbero emendare le leggi sulle esenzioni se volessero far pagare il bollo come previsto dalla Legge di Stabilità; nel caso controverso della Puglia, l'iniziativa di aderire al bollo in pieno ha generato non pochi esposti alla Procura.
Le regioni sprovviste di leggi invece, si adeguano automaticamente alla Legge di Stabilità.

Questo allo stato attuale delle cose.

Infatti il Governo potrebbe ricorrere contro le leggi regionali, abrogandole a favore della Legge di Stabilità.
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Noi del Lazio si é capito di che morte moriremo?
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Perilmeglio2 Ha scritto:Noi del Lazio si é capito di che morte moriremo?
Lenta e dolorosa...
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Mexo Cinqo Ha scritto:Ok, ma non ho capito se ASI e chi per loro passeranno ancora qualsiasi ventennale con le 4 ruote che girano....

Per l'ASI non e' cambiato nulla se non per il fatto che nella documentazione emessa non ci sara' piu' il documento con scritto "valido per fini fiscali".

Del resto e' un club svincolato dallo stato, per cui se vuoi iscrivere la tua auto sei libero di farlo, solo che il documento che rilasciano non vale piu' ai fini fiscali NAZIONALI, ma puo' essere comunque considerato un documento attestante la storicita' di un veicolo dalle regioni che lo ritenessero valido per poterlo far accedere alle LORO agevolazioni.
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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Tu che ne hai idea ,sostituiendo il cruscotto del 90 cavalli con quello piatto prima versione è possibile passarla ASI ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Per l'iscrizione non ci sono problemi (a meno che non trovi il club cagacaxxi), considerando anche il fatto che non ci capiscono piu' di tanto su 'ste macchine....discorso diverso per l'omologazione, in cui deve essere originale in ogni sua parte (a volte anche nascosta).

Tra l'altro non e' che vai ad es. a montare il cruscotto di una Golf 3a serie su quello di una 2a serie (cosa che in krukkonia ad es. a volte fanno) o quello di una NB su una NA, ma vai a montare il cruscotto dello stesso modello, ma di un anno o due prima, quindi comunque e' idoneo anche se non previsto per il tuo Model Year.
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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Ok. Posso almeno sperare XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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