Temperature Caraibiche in abitacolo

[Giova636]

Foxy ma perché ti devi complicare la vita a smontare mezza macchina, procurare coperte termiche (che di buona fattura costano un bel po) e magari risolvi anche poco quando sai benissimo che il problema é il catalizzatore?? Facile, togli il catalizzatore...anzi sostituiscilo con un bel 200 celle. Risolvi il problema in maniera definitiva, abbassi anche la temperatura del motore, migliori le prestazioni e resti in regola con i fumi. Già che ci sei cambia anche le cuffie del cambio, saranno sicuramente rotte.
Con un 200 celle o meglio decat, ti assicuro che dopo ore di autostrada o anche un bel turno in pista, sia il pomello che il tunnel risulterà a temperatura ambiente.

[dez]

In vendita esistono anche dei fogli adesivi paracalore. Da mettersi all'esterno , tra scarico e tunnel. Ne avevo preso uno da Bep's x un lavoretto sulla moto.

[Hammer®]

Si trovano dei 200 celle plug&play per MX-5?

[Fr@nKi€_#7]

Dopo 2 anni e 60000 km scordatevi di andare in revisione col Magnaflow 200 celle...

[Doppiaeffe]

Dopo 2 anni e 60000 km scordatevi di andare in revisione col Magnaflow 200 celle...

Fatta senza nessun problema.

[Fr@nKi€_#7]

Fatta senza nessun problema.

Non scendeva sotto 0,6 di co,col limite a 0,3... Quando era nuovo ce la faceva,ormai non più

[Giova636]

Dopo 2 anni e 60000 km scordatevi di andare in revisione col Magnaflow 200 celle...

Legende metropolitane o di chi ha una carburazione fatta alla cacchio di cane. Il mio dopo 3 anni, 40 mila km 4/5 giornate in pista era perfetto! potrei venderlo per nuovo.
Parlando con un meccanico di Rimini che usa i magnaflow per le modifiche, sia su benzina e diesel, non ha avuto mai nessun problema con i clienti. Chiaramente la maggior parte della clientela si faceva fare un kit di modifica che comprende 200 celle magnaflow, pannello bmc e mappa. Quindi dopo hanno una carburazione ad hoc.

No, si usa un magnaflow universale e si fa un taglia e cuci. Ma é un lavoro non da molto.

[Fr@nKi€_#7]

Legende metropolitane o di chi ha una carburazione fatta alla cacchio di cane. Il mio dopo 3 anni, 40 mila km 4/5 giornate in pista era perfetto! potrei venderlo per nuovo.
Parlando con un meccanico di Rimini che usa i magnaflow per le modifiche, sia su benzina e diesel, non ha avuto mai nessun problema con i clienti. Chiaramente la maggior parte della clientela si faceva fare un kit di modifica che comprende 200 celle magnaflow, pannello bmc e mappa. Quindi dopo hanno una carburazione ad hoc.

No, si usa un magnaflow universale e si fa un taglia e cuci. Ma é un lavoro non da molto.

Ma hai letto il messaggio sopra a questo? Sono appena andato a farla la revisione,e dopo 60000km non rientra più.

P.S. Lambda perfetta

[Dangerfield78]

Rieccoci qui appena fatti 150km di autostrada, restare in auto con il tetto aperto e` stato un parto...dalla leva del freno a mano esce un calore assurdo e nel complessivo da tutto il tunnel centrale :S ok oggi e` una giornata particolarmente calda, ma davvero pazzesco. Non capisco cosa potrebbe essere xke` esattamente sotto c`e` il cambio ma non credo sia possibile che scaldi in questo modo

Ti invito a mettere una mano accanto al pedale dell'acceleratore... praticamente sei quasi attaccato ai collettori.

C'è poco da fare... benda tutto quello che puoi.

[Dangerfield78]

Ma hai letto il messaggio sopra a questo? Sono appena andato a farla la revisione,e dopo 60000km non rientra più.

P.S. Lambda perfetta

Non è vero sei un bugiardo!...non ti crede nessuno! :buahah::buahah::buahah: